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すだ あきらの愛車 [ホンダ CR-Z]

整備手帳

作業日:2011年5月3日

アーシング番外(電流値確認)

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
ENG作動中の各アースポイント電流値です。
R側エンジンマウント→BODYが多いのは
IMAモーター(オルタネーター該当)からの
供給と想像しています。
2
ENG停止中の各アースポイント電流値です。
IMAシステムも止まってるので、
12Vバッテリーの持ち出しのみです。

オーディオアンプのバッ直(+線)は
計ってますが、メインハーネス(+線)は
未計測ですね(^^;
3
・IMAモータコイルの付いていると思われる
 シリンダーブロック側からボディへ向けて
 アースを増加・強化することで更に効果が
 期待出来るのでは?と想像しています。

・マフラーアースと同じ目的で、スロットルボディと
 インテークマニホールドにアース追加しました。
 スロットルボディは、樹脂製のエアクリーナーと
 樹脂製インマニにサンドイッチされて、
 BODYアースには繋がってません。
 インマニのアルミ鋳造部とBODYを繋いだ所
 電流値は0.1A(END作動時)程度です。

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