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  9. フロントウインカーのバルブをステルスバルブに交換しました [エスティーマー]

エスティーマーの愛車 [トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド]

   

整備手帳

作業日：2025年4月29日

フロントウインカーのバルブをステルスバルブに交換しました

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
フロントウインカーのバルブをステルスバルブに交換しました
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フロントウインカーのアンバー色のバルブを、クロームメッキコーティングされたステルスバルブに変更します。

なぜLEDバルブにしないか？
高いからですｗ

※写真は変更前
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フロントウインカーのバルブをステルスバルブに交換しました
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ボンネットを開け、前方の樹脂カバーを外します。
黄色丸で囲った１１個所のクリップを外します。
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フロントウインカーのバルブをステルスバルブに交換しました
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18クラウンのクリップには、マイナスドライバーを差し込むくぼみがありましたが、21クラウンのクリップにはくぼみがないので、先のとがったアイスピックのような道具が必要です。
プラスチックが経年劣化で硬化してしまい、結構固いので傷をつけずに取ることは無理ですね。
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フロントウインカーのバルブをステルスバルブに交換しました
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バルブの交換作業に入ります。
運転席側のバルブは手が簡単に入るので、ソケットを反時計に回して引き抜きます。

アンバーバルブを引き抜きステルスバルブを差します。
購入したバルブは４個で1,700円ぐらいとお手頃価格。
サイズはT20。
念のためウインカーを作動させて点灯チェックを行います。
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フロントウインカーのバルブをステルスバルブに交換しました
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続いて助手席側ですが、
ウォッシャー液の注ぎ口があるため手が入りません。
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フロントウインカーのバルブをステルスバルブに交換しました
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１０ミリのボックスレンチでボルトを１本外すだけで注ぎ口を簡単に取り外すことができます。
ちゃんとメンテナンス性に配慮されています。
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フロントウインカーのバルブをステルスバルブに交換しました
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これで手を入れることができました。
同じ手順でバルブを交換しました。
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フロントウインカーのバルブをステルスバルブに交換しました
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消灯時の比較

左が交換前のアンバーバルブ
右が交換後のステルスバルブ

バルブの存在が消えました。
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フロントウインカーのバルブをステルスバルブに交換しました
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点滅時の比較

左が交換前のアンバーバルブ
右が交換後のステルスバルブ

思っていた以上に暗いですね。
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フロントウインカーのバルブをステルスバルブに交換しました
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ライト回りが完全な無彩色になり引き締まりました。

でも点滅時の被視認性がちょっと心配なので様子見です。
やっぱり高くてもLEDバルブかな…
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何シテル？   04/29 14:50
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