ぐん＠猫好き24輪生活のブログ一覧

なかなかタイミングが合わず、納車2ヶ月目にして1ヶ月遅れの1ヶ月点検を受けにいきました。3ヶ月目には持ちこしたくなく、半休取って仕事後に出発🚗



道中、白いカロスぽとカルガモ。すれ違うことあっても、前後に連なることは初めて。ルームミラー越しの前車の視線を感じ、ちょっと嬉しい。



お店に車を預け、1ヶ月点検と油脂類全交換を依頼。所要時間2時間超とのことなので、次の予定を消化すべく、担当くんに最寄り駅まで送ってもらう。


乗り慣れない電車は、マンガッタンライナーだった♫

そしていつもの場所に到着。今日の雑誌は月刊DriverのGRカローラ新旧比較記事。


読み終わってからはラグビー観戦🏉

趣味満載のと充実した時間をのんびりと過ごせました♬

無事任務完了！



ハートらちゃんに別れを告げて、また電車で車屋さんに戻ります。

駅からお店まで徒歩五分。戻ってきました。

スープラとヤリスと豪華な並び。

して、お支払と作業内容。


帰りは、回りの良くなったエンジンと、フィールが改善されたシフトを楽しみながらドライブできました♪

オマケ


距離

一晩寝て、翌朝6：00起床。

身支度を整え、車内の整理をして、のんびり出発。心配していた雨も、しばらくはもちそう。

引き続き西進し、新潟県村上市のイヨボヤ会館に向かいます。
移動の高速道路の途中で120,000km到達。助手席から手を伸ばして妻に撮ってもらいました。

我が家に来てからは丁度20,000kmです。

さて聞き慣れない言葉「イヨボヤ」は、「魚の中の魚」という意味を持つ方言だそうで、江戸時代から続く鮭漁が盛んなこの地域の呼び方とのこと。

会館という名称とは良い意味で裏切られ、内部はこの地域の鮭との関わりを学べる郷土資料館でした。鮭の資源保護に努め、現在に繋がる養殖魚法の先駆的取り組みが始まったのが江戸中期末とのこと。塩引鮭の展示や作り方の説明、水槽での生体展示も多くあり、歴史好きな自分も、鮭好きな妻も、生きもの好きな娘も楽しむことができました。残念ながら、隣の食事処が閉店していたのが、大変残念でした…orz

さて、ここからは北上。日本海沿いを延々と走り、まずは道の駅「笹川流れ」を目指します。…が、なんだか自分の記憶と、実際に目にした道の駅の雰囲気が違う…。あまりそそられる外見要素も無く、スルーしてしまいました。今思えば、あんなに遠くまで行ったんだから、寄っておくべきだったと後悔するも、既にあとの祭り。諦めて先に進みます。

そして、妻念願の聖地へ到着。

多少通り過ぎて戻りましたが、まずは無事について一安心。本当はカブで来て、ウィリーすればいいんでしょうが、娘が小さいうち時間が取れずに難しそう。

それでもどうでしょうごっこをして遊んできました。


ここで終わりかと思えば、今度はさらに道すがらで発した名言の場所を特定したいと宣うので、せっかく来たのでとお付き合い。

道路の改良が進み、放映当時とは道路が変わっているため、特定は困難を極めましたが、ここもDVDを見ながら行ったり来たりして、納得できるまでウロウロしてきました。

そうこうしていると一気に土砂降り。天候急変の前に聖地巡りを完了できたのは、笹川流れの道の駅を諦めたおかげ。トータルでＯＫでした。

強まる雨足の中、引き続き北上。東北最西端の鼠ヶ関を見せてやりたかったんですが、あまりの横殴りの雨にここも諦め、道の駅「あつみ」で昼食。

自分は、ここを笹川流れと勘違いしていたようで、なんとも見覚えのある景色でした。

前日の献血後、肉の補充が足りなかったので自分は焼肉定食で庄内豚を堪能。


食後は笹川流れと鼠ヶ関に寄らなかったので時間ができ、翌日の予定を繰り上げて、海月で有名な加茂水族館を訪問。

学芸員のトークショーと退屈そうなアザラシを横目にブゴブゴ騒ぎながら喧嘩するアザラシなども見ることができ、楽しく過ごせました。

クラゲだらけ🪼

その後は、コンビニに寄って鶴岡は湯の浜の民宿へ。道中の立派なホテルは潰れてしまったようで、なんとも哀愁漂う状態に様変わりしていました。

部屋から荒れた海を望む娘笑

せっかく海沿いで泊まるので、食事つきにしたところ、これがかなりのボリューム！

写真では伝わらないのが残念ですが、お腹いっぱいになりました。

また湯の浜温泉は、海に近いせいかさらっとしていて、鳴子や蔵王の硫黄泉に慣れた自分にはちょっと物足りない感じがしますが、久々に温泉を楽しめました。


翌日はのんびり起きて、朝食も宿で食べ、ゆっくり出発。
帰り足は、道の駅に寄りながら。
大きな風車や


韓国風な場所や


魚取梁や


分水嶺を見て、


あら伊達でソフトクリーム食べて帰宅。

もうすぐ我が家というところでウィンカーがハイフラになったので、途中でバルブを調達して帰着後、即交換。



無事、２泊３日を楽しむことができました♬

せっかくモニター当選したのに、天気と自分のスケジュールが合わず、なかなか施工のタイミングが取れませんで…orz

今朝、ようやくGRカローラでは2回目、リオと合わせて計3回目の施工を行いました。


自分の経験上では、バリアスコートとシラザン50と0ウォーターの3種が比較対象です。


ボトルは大き過ぎず、トリガーも重くなく、右手にウェス、左手にボトルを持って作業しても疲れません。


車体に直接噴霧するより、ウェスに吹き付けて吹き上げるほうが、無駄が少ないように思います。


伸びと乾きが良く、塗りやすいです。そのためムラも出来にくく、施工の手間と時間はあまり掛からないのがイイですね。


多少の水が残っていても、拭き上げながら使えるとのことですが、吹き上げてからのほうが効果は高いような気がします。


施工が簡単な分、持続性はそれなりかもしれません。その辺は、利便性とトレードオフといったところでしょうか。


ここんとこ雨が多かったんですけど、防汚性、撥水性は十分高いと感じます。艶感は写真で代えさせて頂きます。ホットスタッフ様、ありがとうございました。

5月の大型連休は混むので、ちょっと遅れて出かけようとしていました。しかし、自分の仕事が入ってしまったため、逆に少し早めて出かけることにしました。

今回は（も）、水曜どうでしょうファンの妻の意向に従い聖地巡礼をメインに、自分が走りたい道や思い出の場所、見せたい場所を盛り込みました。今回は、自宅から時計回りで新潟を目指します。

4/19(土)8：30から娘の授業参観を見に行き、9：45から正午まで仕事をこなし、慌てて出発。まずは予約していたいつもの献血ルームで成分（血小板）献血を実施。


その後、仕事の関係先に午前中に準備した書類を提出し、ようやく旅の始まり。

まずは、国道を南下。献血後のご褒美と称してコンビニでおやつと飲み物を調達。途中から進路を西に変え、最初の中継地点である道の駅「七ヶ宿」を目指します。

道中、花盛りだったので、寄り道したり、写真撮ったり。のんびり行ったせいか、売店の営業時間には間に合いませんでしたが、どんな場所かは分かったので、良しとします。

トイレ休憩後、出発。次の中継地点である道の駅「高畠」を目指します。山越えした頃には、すっかり暗くなりました。高畠には、学生時代にアルバイトで通ったので、思い出深い場所ですが、暗くて全然周りの様子も見えません。

お腹もすいたので、そそくさと次に向かいます。

夕食は、有名な赤湯の龍上海で。遅くなったので夜間営業を担う支店に初めて入りました。

もちろん注文は、辛味噌入りみそラーメン。娘は辛くない醤油ラーメン。

久々に食べましたが、食事時間が遅くなったのも相まってすごく美味しかったです。

食事後、近くの薬王堂で夜のおやつ等を購入し、すぐ隣の温泉施設にて初日の汗を流します。龍上海にて、大人100円で入れる浴場の話も聞いたものの、子どもの世話や髪のブローを考慮すると、ある程度の広さと設備が欲しいとなり、今回は赤湯温泉「湯こっと」を利用しました。

リニューアルしたばかりなのか、施設がすごくキレイなのに大人300円。山形は安く温泉に入れるのがいいねぇ。

入浴後、しばし走って道の駅「いいで」にて夜食休憩。そのまま「ここをキャンプ地とする！」という妻の号令のもと就寝。

我が家の車中泊は、キャンプをしたり、車内生活を楽しんだりするものではなく、宿泊費用節約のための純粋に寝るだけ車中泊。道具も必要最低限で、窓の目隠し、寝具くらいしか用意していません。この簡易寝床で娘が苦にせず軽バンの横幅で寝られるのも今年限りかな？来年以降は、３人でどう寝るかを考える必要がありますねぇ。

約束の日。朝から洗車。


前日に納車されたGR-Cと並べて記念撮影。


荷物を全て下ろし、車内の清掃を行い、

onちゃんプレート、ボロボロ💦

査定士の来訪を待つと、時間ピッタリに登場。

缶コーヒーを渡してご挨拶。名刺を頂き、いろいろと説明を受ける。会社のみならず社員も古物商許可を取っている事、販売ポリシーの説明など、思いのほか長くたっぷり１５分掛けて説明を受け、さらには電話で店長から挨拶され、ようやく査定開始。この形式ばった手順を是とみるか、非とみるかは、人によると思います。○クステージさんも、以前やらかしてますので、良く取れば自浄作用の進行中、悪く取れば見た目だけ取り繕ってるというとことでしょうか。

最初に気になることを確認。３月中に名義変更や登録抹消ができないときの対応だ。自分で陸運局で一時抹消すれば良いのかと聞いたところ、３月中に車両を引き渡してくれるのならば、税金はネクステー○で持ってくれるとのことで、もうこの時点で査定額関係なしに売却する気持ちは確定しました。廃車○の査定額を最悪越えなくとも、５万なら良いかとの思いでした。

また査定士さんの感じが良く、嫌な気持ちにならない。事前情報からはあまり期待していなかったがかなり綺麗で驚いた、ちゃんとCR-Z（ズィー）と言ってくれる、自分も欲しかったがクーペで断念した、ホンダのミラノレッドは色褪せ激しいものの当時フェラーリの赤に一番近い色だったなど、長年の愛車を誉めてくれれば悪い気はしません。

口調も丁寧で物腰も柔らか。車内を確認するのにビニール敷いたり、養生テープ貼ったり、営業テクだとしてもよくやるなぁと思うほどでした。懸念点としてリアの隔壁？部の接着剤の剥離があり、その本社の見解確認に時間を要し、４５分ほどして査定終了。本部からの結果を待つことに。

その間、評価点の説明をしてくれた。１５万キロ超だと、どんなに状態が良くても評価点3.5とのこと。また、大きな板金（全塗装含む）があっても評価点3.5だという。そこからの減点は無し。これも営業トークだろうが「むしろ加点したいがこういう評価システムだから申し訳ない」と言われて、これも納得できるし、こういう言い方なら悪い気はしない。

そして肝心の値段交渉。まずは、直近の自動車オークションの相場を見せられる。３月の相場は8.6万。そこで欲を言えば10万、できれば提示上限額の８万、でも○車王の査定額5.8万（あれ？）を超えてくれさえすれば決めると伝え、ジャカジャン！6.5万。交渉して６万目指すつもりだったから、二つ返事ではいと回答して、売却成立。

後日引き上げだと、引き上げ代が1.1万かかるとのことだったので、そのまま店舗まで届けに行くことに。ナビも外してしまったので、道中はラジオを聞きながら娘とラストラン。

荒井由実の「卒業写真」がちょうどタイミングよく流れて、CR-Zの粋な演出にホロリと来てしまいました。

個人売買なら、15万くらいまでは目指せそうでしたが、今回はギリギリまで乗ることを優先したうえ、翌年度の自動車税を回避することができたので、業者への売却で気持ち的にもスッキリできたことの方が大きかったです。

走行距離は…

お気に入りだった純正オーディオ。


切ない車内


鍵等一式を渡して


お別れです。

最後までカッコいい車でした…（泣）

正真正銘、ラストの記念写真。

廃車とはならずに販売されるそうなので、ぜひ次のオーナーのもと元気に走ってくれたらよいなぁと、つくづく思いました。

店舗にて売却契約を結んで、任務完了。CR-Zから卒業です。いままでありがとな！！！
※翌日、車内にサングラスを忘れたのに気付いて、慌てて取りに行きましたw
※無事、約束期日より早く、売却代金が払い込まれました。