オーディオ変更作業１（考察）

ＢＯＳＥシステムも悪くないのですが個人的にはより”好み”の音にする為にシステム変更をしようと思います。まずは配線図から考えた結果、
フェーズ１
1.フロントスピーカー交換
２．フロントスピーカー　ＢＯＳEアンプバイパス
リア及びウーハ―はＢＯＳEシステムを使用。
フェーズ２
リアスピーカ交換
フェーズ３
ヘッドユニットからスピーカーへのダイレクト配線。
既にヘッドユニットはカロに交換していますが純正デッキだとＢＯＳＥアンプにはロ―レベルで出力していますが当然社外だとハイレベル入力になっているので既にＢＯＳＥシステム本来の音ではありません。
（ＢＯＳＥシステムでデッキを交換すると音量が大きくなってしまうのはこの為だと思います。少し高いレベルアダプターが販売されています。）
まずはデッキのアンプとＢＯＳEのアンプがどちらが良いか判断する為に
フロントスピーカー交換後、ＢＯＳＥアンプをフロントのみバイパスする予定です。）図は各コンポーネントとの接続図です。

どこでバイパスするかを検討した結果、取りあえずＢＯＳＥアンプのコネクタでバイパスします。イタリア的（フランス車も）で配線の色はリペアマニュアルと現物が合いませんと言うか定かでありません。
ピン番号だけは正しいようです・・・・
図はＢＯＳＥアンプの配線図でデッキからの入力とアンプ出力を繋いでバイパスします。

まずはフロントスピーカー交換です。スピーカーカバーを外すとＢＯＳEスピーカが現れます。ツィータ付なのでドアハンドル付近にあるツィータはダミーだとわかります。

スピーカを取り外すとツィータ線とウーハ線がパラレルで接続されているのがわかります。この内ツィータ線の端子が今回仮に使うＫＥＮWOODのスピーカと合うのでウーハ線を絶縁してポン付けします。

これでフロントスピーカ交換は終わりです。
ＢＯＳＥシステムのスピーカのインピーダンスは2ΩでＫＥＮＷＯＯＤのスピーカは4Ωなので音量はフロントのみ小さくなるのでデッキのフェ―ダ―で前後を調整します。
これだけでも純正よりは良い音（クリア）な音がします。
特に高音（女性ボーカル）はＫＥＮＷＯＯＤのスピーカの方が良いです。
次回はＢＯＳＥアンプをバイパスして比較してみようと思います。

もしバイパスした方が良ければヘッドユニットから直接スピーカに配線しようと思いますがドアに穴を空けたくないのでドアのコネクタのスピーカ線の端子を調べておきます。途中に端子があれば良いのですがリペアマニュアルを見る限りアンプからドアコネクタまでダイレクトで配線されているようです。（なんと保守性の悪い事）
なおこのコネクタはパワーウインドウやドアミラーと共用なので後日、慎重に現物確認する予定です。