まるまるECOのブログ一覧

伊豆高原からの復路は、最初の15kmは観光スポットに立ち寄ったり、坂道を上ったりで、12 km/Lぐらいでした。 帰路は、有料道路を通るようにして、制限速度60km/hの道路は首都高速を含めて60km/hで、70km/h以上の高速道路は70km/hを維持するように足で調整しました。すると、東名の ...
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首都高速、東名、小田原厚木道路と、二人＋荷物多数でも、35km/L超えのいい燃費！ 平塚PAまでの途中経過
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インサイト隼人さんのよびかけで、インサイトが数台大黒PAに集まりました。 LEDイルミ、HIDフォグ、モニターミラー、などこれからのカスタマイズの参考になりました。
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地元ディーラーとカー用品店に寄って、東京板橋区まで、国道4号＋外環道をドライブしました。 4号の春日部あたりまで左車線中心のエコドライブをして、途中から右車線の流れに沿って、そこそこ走りも楽しみました。 それでも31.8km/Lになりました。エコドライブに徹してれば35km/Lいったかもしれ ...
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今日は、ドアパネルにLEDを付ける作業中にカプラを折ったので、地元のホンダディーラーに部品発注に行きました。 しかし、入庫の車は1台のみ。 駐車場もガラガラで、いつもの混雑はどこへやら。 このまま東京へと向かいました。
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HONDAのエコドライブ自慢の投稿受付が先月25日で終了したので、今後はみんからに書きます。 今日は道の駅庄和に4号を往復ドライブ。往路は34.8km/Lまでいったものの、復路は渋滞にはまり、一時30km/Lくらいまで落ちましたが、二車線になってからがっちり35km/L～38km/Lペースで走 ...
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朝から、水洗い洗車とCPCメンテナンスクリーナで約3時間してから、5月初のドライブへ。国道4号沿いの道の駅庄和で休憩中。 往路の燃費34km/L付近。 復路でどうなるやらです。
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一昨日の給油で、無給油1050kmになりました。 あと50kmは行けたと思いますが、ガソリンが完全に底を着くまで走るというわけにも行かないので、仕方ないですか。 ちなみに、一度満タンになってから、2L追加して物理的に満タンにしました。
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今日、地元のディーラーにタイヤローテーションを行きました。 作業に先立ち、メカニックの方に、車外へのLED取付と保安基準(車検でどこまでセーフか)についていろいろと聞いてきました。 結論から言うと、ヘッドライト近辺などへのテープLED施工はアウトとのこと。 デイライトは3000カ ...
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24日のインサイトオフ会で入手した景品は2点でした。 残り物に福がありました。 左はエンジンオイル添加剤です。 ちょうど25日がエンジンオイル交換日だったので、まちょうどよかったです。 右はブルーのLEDテープ。 運転席ドアのウェルカムライトにちょうどよさそうです。 どうもありがとうございまし ...
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