まるまるECOのブログ一覧

先週末、ツインリンクに行ったが、一般道のみを通ったため、後続車が気になり、無理な加減速を繰り返さざるを得ず、燃費が30km/Lを切ってしまいました。 週明けには軽井沢に行ったが、急な上り坂の連続で登板車線を通るも燃費はさらに悪化し、24～25km/Lくらいになってしまい、ランキングも落ちてしまいました。
次の週末に高速を75km/L走行で平均燃費を回復させないと

また、走行距離が増える
ランキングトップ狙いは今月でしまいにします。

SA宇都宮に立ち寄り、ピットメニューを見ていたら、なんと窒素ガス充填4本で1000円！エンジンルーム艶出しが500円というお得メニューに惹かれて、急遽入庫してしまいました。

月替わりということで、エンジンルームピカピカになって嬉しい。


窒素ガスは高めに充填しましたが、高速安定性がやや低下します。

高崎市の植物園まで、所用のため、北関東自動車道と国道50号を使ってドライブしてきました。
流れは概ね順調で、発進時の加速を早めの立ち上がりにしたところ、オートクルーズを併用し燃費は33.6km/Lでした。

エアコンオンにして、都内の相方を職場まで送った。そのまま、エアコンオフにして、全て下道を通り栃木へ戻りました。
外環道に並行する国道と国道4号バイパスを使い、4号では前のトラックがのんびり運転だったたため、クルコン55km/h入れて楽をさせてもらいました。
8月初日のドライブ記録は、148kmで燃費35.9km/Lでした。窓を全開に空けてもなかなか暑かった

本日はマフラー交換の効果を本格的に試すべく、国道をロングドライブ。燃費は37.5km/Lまでいくが、信号にひっかかることが多く、そこから伸びない。途中、おバカなノアにペースを崩されたが、コースを変えて、距離を延長。すると燃費が高値安定して、38km/Lを超えて、自己最高記録を更新した。60～65km/hまで加速するときのアクセルの踏み込みがいつもよりやや軽くて済むのが実感できた。ガナドールのマフラーは確かに燃費に効いている。