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新潟県までJAF主催のエコドライブ講習会に参加してきた。
エコドライブの座学は既に知識として持っているものの確認となった。実習はふんわりアクセルが難しく、最初は急発進に近くなってしまった。インストラクターのアドバイスをもとに何度か練習をしたら、発進時の燃費が倍になった。
ポイントはクリープ現象を利用すること。普段はあまり気にすることはなかったが、注意していきたい。

栃木から新潟まで、走ってきました。
燃費にこだわり、半分くらいオートクルーズを使いました。

往路は350kmほどで燃費は35.4km/Lでした。
関越道では途中、モーターの充電切れでひやっとしましたが、長い下り坂で一息つきました。

北関東道から関越道を北上中の塩沢石打PAからの眺めです。
一週間前に取り付けたi-stageの配線不具合が、先週の浜松プチオフで斬さんのヘルプを得て、オートクルーズが機能するようになり初の高速です。
みや師匠の言うとおり、平地と下り坂は自分の足のほうが若干燃費いいですが、アップダウンの続く道では大助かりです。
クルーズの精度は緩やかな坂道でプラスマイナス2km/hぐらいです。