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22日、スーパーオートバックス東雲ベイで開催されたエーモンのデッドニングアカデミーに行ってきました。

スピーカーは純正HDDナビのままだったので、どのくらいの効果がでるかトライしました。

ドアの内張り剥がしは慣れているのですぐできたがブチル接着剤剥がしに難儀し、それが済むと、制振シート（シルバー）、吸音シート、制振シート(黒)を貼り、アルミガラスクロステープで補強処理。 内張りを戻してドアに嵌め込んで完成。
詳しくは整備手帳に書きます。

久しぶりに給油しました。
どこまで無給油で行けるか試してみましたが、今回は1244kmでした。

昨日、インサイトエコグランプリの5月平均燃費ランキングが表示されて、31.6km/Lで同率1位。
別の方は5/7以来乗っていない。となれば、燃費を上げるしかないので、朝一時間遠回りしてエコドラ通勤しました。
帰りにディーラーやオートバックスに寄ったので一日としては33km/Lぐらいになりましたが、5月平均燃費は31.8km/Lに伸びました。

行きつけのガソリンスタンド沿いの国道バイパスを数往復して、ガス欠の一歩手前まで走ってから給油した。
なんと、前回の給油から1170km到達していました。
給油量が40Lであったことからガス欠の直前だったことになります。

この日も夏日であった。
彼女を都内の職場に送ってから、エコドライブをして東京から地元まで戻りました。
暖かかったためか、50～60km/hの一般道定速走行をしている間の瞬間燃費はほぼ右maxに近い状態を保ち続け、伝授を受けた必殺の空気筒走行も板についてきて、これまでで個人最高の35.4km/Lをマークしました。
送迎がなかったら、38km/Lいってたかもしれません。