AutoExe　フロント　ロアアームバー取付見学

(-＿-)ウーム

うちのロアアームバーは、貸し倉庫を利用した小さな工場で

普通にジャッキアップして取り付けてもらったんだけど

同時に前後スポーツスタビライザー＆後ロアアームバーも取り付けたんで

掛かった時間は覚えてませんが（フロントスポーツスタビライザーは梃子摺ってましたが）

おつかれです
米屋さんもこれつけました？
てことはやっぱり普通にジャッキアップしてボルトを完全に抜来とり、バー挟んで・・・
ですよね。
あ、運転席側のボルトを抜くのに手こずってませんでした？
コンプレッサーがあって邪魔なんだよとか言ってませんでした？
（ショップはそんな事言ってました）

前のスタビライザー付け替え、うらやましいです！

毎度です～

通常のボルトを抜くタイプは、なかなか大変なようですね

はーくんのビアは、ショックケースが短いからか、リフトで上げても
ノーマル車高ぐらいまでしかアームが下がらないんですな

ありがとうございました。


←の発言と、i-stop用のフロントの形状からやっと理解できました。
i-stop用だとボルトを完全に抜かなくても、バーの挟まるぶんだけ緩めればいいんですね。
簡単にできると踏んでショップ２件は「できます」
現物見て「できません」
だったんですね(:.;´ﾟ;盆;ﾟ`;.:)

リフトで上げるとホントわかりますね
フルタップ式なんでショックが小さいですね～
RSRのブラックiだと更に小さいそうです…
きっと着地と浮上の差が殆ど無いのでしょうね。