愛車一覧

GOLF4GTIのMTからの乗り換えですが、 クラッチ構造のあるDSGの変速には違和感は無く、ギアチェンジが早くて上手だなぁ..という感想をもちました。 パワーはありませんが、トルクバンドが下にあるので、どんどん変速して使う感じです。GOLF4と同じサイズ感なのも良いです♪

2001年式のMTです。この頃よりESPが標準装備となり、そのためにアクセルがワイヤー式からドライブ・バイ・ワイヤ式に変更になりました。シートにはVW内製ですがレカロの文字ステッチが入り、エンジン型式はAUMとなります。2020年まで所有しました。すごく良い車でした。

初めて買った車が1976年式のビートルでした。純正はソレックスのシングルキャブです。走っている途中でアクセルワイヤーが切れることが何度かありましたが、一度だけクラッチワイヤーが切れペダルが奥に入ったままになりパニくったことも(クラッチは踏まなくてもギアは抜けるのですがね）。走行中、ハンドルのコラム ...

2001年までの7年程乗っていました！ちょうど良いサイズで運転しても楽しい車でした！ハードトップをつけていました！パナスポーツのホイールが好きでした。純正シートの出来は？？でした・・お陰で車のシートの重要性を知るきっかけになりましたけれど。