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今年の１月に久々に若草山でのオフ会に参加しました。
生憎の雨でしたが楽しかったです。

毎回思いますが、このこじんまりとした雰囲気が個人的には気に入ってます。



モンモデル1/12マクラーレンMP4/4、楽しく作ってます。
モノコック部までほぼ完成してます。

前後のカーボンケブラー部分が味気なかったのでクリアーブラックで部分塗装して使用感を出しました。
コクピット内右側にアクセルワイヤーを再現するコードを追加しました。
このコードはエンジンのスロットルに繋ぎます。


MP4/4のブレーキはダブルキャリパーです。
これにブレーキラインを追加しました。


ブレーキラインをキャリパーからロアアームに這わせて車体に。


右側ラジエーター後ろの部分にもディテールアップします。
キットではこの部分には何も付きません。


資料を参考にプラ棒やホースジョイントを使って自作しました。


塗装してパイピングを追加。


ロールバー付近に付いてるコントロールユニットにも手を加えます。
資料を参考に追加しました。


コントロールユニットを固定するバンドも別パーツで貼り付けました。


この時点でコードが多すぎて整理するのが大変でした(^^;)


シフトリンケージを追加しました。
資料があまりないので適当ですが(^^;)


完成後はほとんど見えないんですけどね・・・。
これも自己満足です。


ステアリングの配線を追加します。
0.5mmのコードをドリルに巻きつけて・・・


カールコードに見立てました。


このようにちょこっと見えます。


他にも資料を見て色々ディテールアップしました。
右側。


左側。



次にカウルの制作です。

サイドポンツーンのエアアウトレットの合わせ目を消してサフを塗装。
このMP4/4は後期型なので一応日本GP仕様にします。
日本GPではエアアウトレットに大型のカバーが付いてるのでそれをプラ板で再現しました。
一応と書いたのはそれ以外分からないんで・・・・(^^;)
サフ乾燥後、Mr.カラーのクールホワイトを全体に塗装。


メインのマルボロカラーの塗装にバルケッタの蛍光レッドを使用します。
横にあるのはマルボロの社外デカールですが蛍光レッドの色がかなりオレンジよりなのでマルボロのマークは塗装で行うことにしました。
因みにカーナンバーはキット付属のデカールの方が塗料の蛍光レッドに近いのでそれを使うつもりです。


マルボロカラーにする為マスキング。
コクピット横のマルボロマークもマスキングしました。
リアウイングのフラップにもマルボロマークをマスキング。


蛍光レッドを塗装。
バルケッタの蛍光レッドはMr.カラーの蛍光レッドに比べて赤よりで個人的には好みです。


マスキングを剥がす時は毎回ドキドキします(笑)
なかなか上手くいきました。


他のパーツとの色合わせは慎重に行いました。


クリアーコートしてデカールを貼り付け。
マルボロが入るとカッコイイ(^^)
この頃のマクラーレンはスポンサーが少ないけど、そこがシンプルで良いです。




このキットのカウルは４本のネジで固定するようになってますが
ネジを締めたり緩めたりを繰り返すとプラが削れてネジが空回りするのは確実なのでこのネジカラーを使いました。


これでネジが空回りする事はないと思います。
作り始めから気になってた部分だったのでうまく対策できました。


リアブレーキもブレーキラインを追加しました。
矢印の部分はハンダを使いました。


サスペンションアームにブレーキラインを固定。



タイヤはプラッツ1/12 ロータス99Tのディテールアップパーツに付いてたタイヤテンプレートを使用。
塗料はいつも使ってるポリカ用塗料で塗装しました。









































最新のF1キットということもありパーツの合いは非常に良かったです。

気になったのがこのキットのプラスチックが他のメーカーに比べて柔らかく感じました。
ネジでの固定が多く、少しでも締めすぎるとプラが削れてネジが空回りしてしまいます。
なので脱着するカウルとノーズコーンのネジ以外は接着剤を使って固定しました。

とはいえ非常に楽しく作れました。
同じホンダV6ターボのウイリアムズFW11もモデル化して欲しいな・・・