たーじーのブログ一覧

ワイドトレッドスペーサー(ワイトレ)の正しい使い方？ってあるのかな？
タイヤをツライチにするのには最適であるが、走行面では？
バネ下重量が増えるのがデメリットだと思う。サスの動きに影響はでてくるし、ハブボルト(全体)に負担がかかるし......

個人的な考え(体験)ですが、ブレーキの効きも違ってきました。ワイトレを入れると制動距離が伸びたような感じがしました。あとタイヤがロックしなくなりました........



ワイトレ抜いてのフィーリング
1　ブレーキの効きがよくなった
2　コーナーの安定性と旋回性が増した

ワイトレ抜いての見た目
リアがすっぽりと収まってるので、ちょっとかっこ悪いΨ(｀∀´)Ψｹｹｹ

ワイトレ抜いてのデメリット
オフセット＋50の8Jホイールが履けなくなった......orz




ワイトレはドレスアップ用ですかね？
FCみたいなコーナーリングマシン(？)には必要ないのかな.....？




あとこれってワイトレも影響しているのかな？

ビスが緩んでました.....ﾟ(∀) ﾟ ｴｯ?

昨日はりんくう7day2013に行ってきました。今回はスタッフ側なので、ちょいと早めに現地入り。
今回の台数は307台！うちFC47台！
ゲストの土屋さん。ドリキンのオーラはすごかった。


コスモスポーツ、RX-3、SA22C


FC3S


FC3C


FD3S赤列


FD3S銀列


FD3S黒列


FD3S白列


FD3S青列


FD3S黄列


なのフェ


さすがに壮観なり～
こんなに楽しいイベントありがとうございました。
また来年、よろしくお願いします！












今日の何シテル？の答え


前後ワイトレを抜きました。フィーリングはコーナー安定して曲がれるようになり、ブレーキが効くようになりました。あくまでもワイトレはドレスアップ用ですね。

タイトル画像はまったく関係ありません

今日は社内試験がありまして、........まぁ試験前の勉強は一応したんですよ。
結果は多分来週くらいになると思います。
この結果次第で、岡山国際サーキットを走れるかもしれないです。

話は変わりまして、ブレーキングってどうすれば身につくのかな？
サーキットなのでコーナー入り口までブレーキをやや残すって聞いたことがありますが、この「やや残す」が難しいです。自分では残しているつもりでも、車の挙動は前加重が抜けていたなんてよくあります。何かコツってないのですかね........イメージとか.........
やっぱ練習あるのみなんですかね............はぁ～↓ orz

クククッもうすぐ7dayだな。そろそろ準備をするときがやってきたわけだ。
というわけで、中村屋に行ってきました。いろいろと用事があって大変だ。

中村屋に行く前にやったことはエアクリの交換だ。約20000km使用したから黒くなってた。
まぁサーキット走行などをするとあっというまだな。


中村屋では7day関連のお話をして、お客さんのFDのフロントバンパーをちょいと手直ししました。
社外品はつくりが悪いのもあるから要注意だ。主に取り付け穴が適当に開いている。これはひどかった。次にエリア51氏のFDのエアクリ付近配管変更をしていたよ、なんでも300馬力オーバーにするらしいです。そんなにパワーを出して、何処を走るんだろう....

このメイドガイの本当の目的は燃料系のアース追加。最近Fまで針があがらなくなったのだ。
まぁよくある話だが......えっ？聞かない？あぁFCのあるある話ですよ。もう製造してから23年になるんだよ、アース不良くらいあって当たり前さｗ

グットタイミングでサービスセンターー氏が来てくれました。FCに詳しいかたですから、この方に聞けば(修理していただければ)、アース不良なんてお茶の子さいさい、への河童てやつさ。

こうやって

こうやるといいんだってさ。
ここのアース線は燃料ポンプのアース線も兼ねているので、燃ポン不調時はここを疑ってみるのもありです。
7dayお手伝いします、修理ありがとうございました。




そして今日は、風邪を引きましたｗ試験二日前に風邪です。はい、私あほです。
フブキにクギバットで殴られるな....早く治そう、そして職務を休むわけにはいかん。

家にいても暇なので、予備フロントキャリパーをオーバーホールしました。
ついでに交換＆エア抜くも実施。

これで通常の3倍ブレーキが利くようになるはず。
てかよく効くようになりましたというか、本来の性能に戻りました。

フロントに負荷がかかりすぎているからブーツが熱でぼろぼろになると思います。
リアを強化して前後バランスをとらないと、山道やサーキット走行が厳しいｗ
16インチホイールに17インチブレーキローター＆キャリパーは入るのか？
やってみないとわからないか.......どなたかいい情報をお持ちではないですか？

久しぶりに豊郷小学校へ登校してきました。前回は学校の先輩と行きましたが今回はシンモ氏と行ってきました～
もちろん車は僕が出しましたよ、いいだしっぺやし。
昼前に大東市を出発して途中草津PAで昼飯休憩



カツ丼うま～

１時過ぎに豊郷小学校に到着

久しぶりにきたわ～


いつの間にか、登録されてた。

校舎2Fは取材の為、貸切だと.......見れないジャンorz
まぁメインは3Fの部室やし、シャーないな～(ここからは写真ラッシュです)







うん？なぜまどかマギカ？




ゆっくりと部室を見ていたら、テレビ局の方々が......
滋賀県の勇さんのびわ湖カンパニーという局です。最後のエンデイング間際の1シーンを撮られていました。
んで、向こうから、「けいおんの魅力について」と.......
えっ！インタビューかよ！　うちらはMOBじゃないのかｗ
軽く引き受けました。
滋賀県は6/15 夜8時に放送されるそうです。J.comでも見れるそうです。

15時過ぎに下校しました。

デラックスクロスはヨナクニ@GE8氏にいただきました。ありがとうございますm(__)m

シンモ氏の運転で大東市まで帰って来ました。それからシンモ氏のスイスポで阪奈道を行ったり、して地元では有名な酷道暗峠(くらがりとうげ)にを走ってきました。
WRCのターマックコースかよ！って言いたくなるくらい狭い、高低差がはんぱない、ブラインドコーナーばっかりと......ラリーじゃんｗと言いたくなります。

ラリー終盤で、前方からヘッドが見え、ちょっと広いとこで避けてようと待機。
んが、車が来ない......なにかあったのか？と思い、シンモ氏とヘッドを照らしているところへ。
狭い道、山道.....といえば、脱輪ぐらいしか思いつかない......

現場へつくと案の定「脱輪」
マツダボンゴが左後輪をミゾへ落としていました。4駆ならすぐに抜けれるのに、FR車だとね。そうそう抜けないよね、てか空転して出れんよ。
現場にいた男8人(警察官も居た)＋軽自動車で牽引という方法で、何とか出すことが出来ました。
みなさん、お疲れさまでした。

酷道ラリーは途中のアクシデントがあり約1時間で走破。
腹も減ったのでお箸レストランで晩飯。

シンモ氏おつかれ～～～～～～～～






今日の失態

走行会を終えたままだったorz