バッテリー交換2回目

3週間の出張から帰還しエンジン始動…
かからない。
とりあえず嫁車からジャンプして出勤。
仕事終了後に一か八か始動！
一発で始動し帰宅。
勤務中にAmazonでCAOSを注文完了。
Amazonではめずらしく中2日かかるみたいで
ジャンプケーブルを積んで凌ぎました。
かからなくなってから二日間いつも通りに始動していましたが安心を買って交換する事にしました。
前回交換したのが2017年12月、3年半の使用でした。
騙し騙しでまだ使えそうですが
ジャンプしてもらうのが面倒なので…
N-60B19R/C6からN-60B19R/C7

お古バッテリーの電圧チェック。
まあ全然いけそうですが交換です。

熱中症になる前にサクッと交換。

ODO : 28927km

学習リセット？
デーラーに資料をメールしてもらいました。

これはやらなくても復帰してました。

自分で調べた知識だとバッテリー交換後

イグニッションON状態で1分放置
イグニッションOFF
エンジンONで5〜10分放置

メーターピーク値がクリアになっていたので
近所を軽く流してきた時のピーク値
ブースト1.2
水温93

電圧14.4
油圧4.0
油温85

そーいえば一ヶ月前位から電圧計の針がやけに動くと思っていたが弱っていた前兆だったのかも(不明だけど)
交換後は針の挙動はなくなったみたい。