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イイね!
2020年01月11日

想像以上に走りが良い車です。

想像以上に走りが良い車です。
レビュー情報
メーカー/モデル名 日産 / ラフェスタ ハイウェイスター(CVT_2.0) (2007年)
乗車人数 4人
使用目的 買い物
乗車形式 マイカー
総合評価
おすすめ度
4
満足している点 想像していた以上に走りが良い。
パドルシフトを使用した際のシフトダウンも素早い。
見た目によらずコーナーが得意。
4人で乗っている分には積載量も十分。
不満な点 燃費が悪い。町乗りだと相当頑張らないと10km/Lは走らない。
右側がオートスライドドアではない。
3列目シートは大人だと狭すぎる。
夏場にアップダウンの多い高速を巡行しているとCVTオイルの温度が上がってしまい、フェイルセーフが入り回転が上がらなくなってしまう。
フロントメンバーブッシュからの異音は高い確率で発生する模様。当方も漏れなく発生、メンバーASSYで交換した。
総評 燃費以外の点は満足度が高い。
町乗り、買い物、遠出の高速走行、一人での山道ドライブとなんでもこなす。
項目別評価
走行性能
☆☆☆☆☆無評価
2000ccということもあり動力性能は十分。長距離の高速巡行も問題なし。
ミニバンにしては背が低いことが効いていて、峠に行っても難なく走る。コーナーリング性能の良さは、いい意味で裏切られた部分である。
高速で横風に対しふらつく事がある。
乗り心地
☆☆☆☆☆無評価
町乗り、高速共に不満は無し。
積載性
☆☆☆☆☆無評価
2列目シートを倒せばそれなりに詰めます。
子供用自転車を運ぶこともできました。
ただし荷室の室内高が低いです。
燃費
☆☆☆☆☆無評価
町乗りで8km/L、高速で12km/Lほど。
その他
故障経験 中古で購入後3か月でエアコンコンプレサー故障で冷風が出なくなった。
フロントメンバーからの異音の為、フロントメンバーASSYを交換。
ブログ一覧 | クルマレビュー
Posted at 2020/01/12 00:23:17

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この記事へのコメント

2020年1月14日 19:17
初代です、スポーツモードを使わないので、リッター10を切ることはありませんでした。

13万キロ弱で手放すことになりました。
最後は運転席と助手席のパワーウインドウが動かなくなりました。

フロントの異音は修理費用が高すぎて、音を我慢しました。

いい車だと思います。運転席からの視界が良く、リアの視界も良く、運転しやすい車ですね。
コメントへの返答
2020年1月14日 19:29
我が家の使い方だとストップ&ゴーが多いせいか、10を越える方が稀です(^-^;
※普段はスポーツモードも使わずD固定です。

パワーウィンドウはうちのも運転席側の動きが渋いです!
何度調整してもすぐに悪くなってしまいます。。。

フロント異音は、中古車保証が使えなければ修理するか迷うところでした(^-^;

ボディサイズの割には見切りも良いし、大きすぎずのサイズが凄く気に入ってます!
今年の4月が車検ですが、このまま通してまだまだ乗る予定です(^-^)/

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