助手席パワーシートスイッチ増設（配線編）

う～ん　やっぱ配線複雑ですね・・・(^。^;)

ちょっと時間ください・・・m(_ _)m

他車種の施工を参考にしながら、カムリに変換するのが難儀でした(>_<)

失敗はできませんので慎重にどうぞ。と不安を煽ってみる．．．．．(*^_^*)

10本程度でも、一本でも間違えると大変な事になりますから大変ですよね。
14ピンの方は確認はしてないのですが、リペアワイヤで取れるんじゃないかと思います。
どれをどこに繋ぐかってのが分かっていれば、ギボシ使わずに、延長ハーネスでポン付けっていう方法も出来そうです。

配線の方は確認はしてないのですが、シート側と増設側を同時に動かしたらどうなるんだろうっていう疑問がｗ
（ヒューズ落ちなければいいですが(^^;）

その通りですわ。
１本１本確認しながら接続しました。
ディーラーで確認したところ、メスは出るけどオスは出ない（存在しない）と言われましたが。カプラーが両方出ないと、他車種のように純正配線を傷付けずに延長ハーネスを作ることはできませんから(^_^;)

シートSWと増設SWの同時作動．．．．．。
コチラ側から動かしている最中に助手席の人が触ることも充分あり得ますね(^_^;)
他の方も疑問を抱きつつ実際に実験した方はいないようです(^_^;)
当方、回路系が弱く分かりませんので分析して教えて下さい(*^_^*)

ARENAさんと同じで自分もメイン、サブスイッチの
同時押しは気になってました。

回路図見ましたがマイナス配線はメインスイッチに
しかないので、ショートは無いんじゃないかと
思うんですが・・・(^。^;)

同時押しは12Ｖに12Ｖが回るだけでモーターは
動作停止するはずのような？

変子親父さんのカムリで是非確認
お願いします・・・m(_ _)m

多分シートが車外に放出される
事は無いはず・・・(ｰｰ;)

そこはお約束の兄貴がホッシー号で試してくれんとww

放出失敗してグースみたいに天井にぶつかって○○のはいやです(T_T)