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麦わらboyの愛車 [日産 エルグランド]

整備手帳

作業日:2012年11月25日

フルセグチューナーに交換 Part.2

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 6時間以内
1
ここからやっと電源配線です~
今回のチューナーは常時電源が必要です

って事で初めてヒューズ電源なる物を使ってみました
コレ、すご~く楽チンですね~♪

一応テスターで、キーOFF状態で電源が来てるか
確かめて、20Aのオートスライドドアから取りました

ACC電源は、手持ちのヒューズ電源が10Aしか
残って無かったのでオーディオから取りました^^;
2
セレクターもACC電源がいるので、10Aヒューズ電源を
二つに割るための線を作りました

チューナーが消費電力7W、セレクターは1W以下
とあったので、計算だと
7W÷14V=0.5A、1W÷14V=0.07A
5Aまでの電源が取れるとあったので
恐らく大丈夫だと思います
一応それぞれの機器にはヒューズが付いてますし^^;
3
電源配線をアクセル横のパネルからステップへ
通していきます

チューナーとセレクターを置いても余裕の広さです^^
4
今回、一番悩んで時間が掛かってしまったのがコレ
リモコン受光部の取り付け位置です

できるだけ配線を見せたくないので色々錯誤しました^^;

悩んだあげく、後席からの操作もしやすいように
ルームミラー端に付けました^^
5
貼り付けておいたアンテナに配線を付けます

小さな端子があり、ずれない様に貼らないと
いけないし、何より貼る時の体勢がきつくて・・・

手がプルプルしましたが何とか貼り付け完了^^;
6
左側のアンテナ配線は、左側Aピラーから
フロントウインドウ下部を通して
右側Aピラーまで持って行きます

配線が足りるか、少し心配でしたが
全然大丈夫でした
7
右側の配線と左側の配線がここで一緒になります

そこからダッシュボード横を通して一気にステップまで
配線を降ろします

そのまま4つのカプラーをチューナーに繋いで完了^^
8
全ての配線を繋いで、ある程度束ねて収めました
意外と線だらけになっちゃいましたね^^;
でもフタをしちゃうと何にもなかったようになりました^^v

気になる画像は、ちゃんとキレイ映りました♪

あとは映像がどこまで途切れないか・・・
通勤で試してみま~す

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