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イイね!
2014年06月27日

セラ復活計画②

セラ復活計画② 本日、修理を依頼しているディーラーより連絡があり、車体とドアをボディショップへ持って行きました。とのことでした。

破損しているガラスは、はめごろしのガラスなので
既存のドアから外して移植するのは、恐らく不可能なためドアごと交換してしまい、使えるパーツを移植して使うという形になりそうです。

まだまだ道のりは長そうですが、じっくり待ちたいと思います。他の不具合がほぼ無いため、何とか【廃車】という選択肢だけは避けたいところです。
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Posted at 2014/06/27 21:00:05

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この記事へのコメント

2014年6月28日 10:09
やはりはめ殺しのガラスわ移植できないんですか(T ^ T)
コメントへの返答
2014年6月28日 20:35
ガラス周辺のゴムパーツがあれば大丈夫なんですが、何せその部品も廃盤なもので…
2014年6月28日 11:48
ハメ殺しでも移植出来るんですが、関連する再利用不可な部品(主に樹脂ゴム系)が無いんですよね…。
コメントへの返答
2014年6月28日 20:36
そうなんですよ。間違いなく樹脂ゴム部品は、一旦外したら再利用は不可能なので…
2014年6月28日 16:46
復活作業進んで何よりです。
本日共販に、セラのフロントタイヤハウス注文に行ったら 廃盤
序だからヘッドユニットの価格聞いたら現在43000円但し7月1日
~値上げだそうです。両目で9万超えは、手が出ないよ
仕方ないので 内装のピンを16個注文してから パソコンショップで
、3TBのhdd を 9700円で購入して帰宅
コメントへの返答
2014年6月28日 20:42
9万超え!!部品をストックしておくのもかなり困難を極めますね。
ガルウイングというスーパーカーだけの特権を、一般大衆車に取り入れその敷居を下げたのがセラなような気がしますが、今後の維持を考えると大衆車ではなくなってきましたね。

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「冬に悩まされたオーディオ。5月以降パタッとなくなり、雨が降ろうが豪雨の中を走ろうが全く問題なく音がなるようになった。ますますわからん。。。」
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