PS3と２８の話　　その２

８月３日、朝方の仕事を片付けて高速に乗って関越道へ。その後圏央道から高尾山ICで下りて、相模湖、宮ヶ瀬の山道を走って、寒川まできました。

既にタイヤホイールは組み付け済み。



正直ゴールドとダークゴールドの差があまり分からないのが難点ですが(^_^;)

店長にご挨拶して、早速取り付け。
さすがに手慣れたもので、１０分もせずに装着完了。


見た目と言う観点では１８インチの方が断然良いと思います。
ですがそれは予想できていた事ですので問題なし。
色のチョイスは間違いないと思わずニヤリ。

暫しお話をしてから私は帰路へ。
ショップから出る際にアクセルを踏んだ瞬間に”軽い！”と感じるくらい出足が軽やかに感じられますし、ステアリングを切った時も反応が明らかに速くなっています。
その後の高速においても加速も至ってスムーズでCE28の軽さゆえの恩恵ですね(*^_^*)



ではタイヤはどうなのかと言うと、先ず感じるのがとても静かになったと言う事。
純正の排気系だったら寝てしまうのではないかと言う位、ロードノイズが低減されています。
これは高速域でも変わらず、１００～１２０キロでも耳障りなロードノイズが殆ど気になりません、これならアウトバーンの様な速度域でも余裕の会話が出来そうです。


帰りも同じ道を帰ったのですが、市街地山道と走って制動力やグリップ力に不足は感じられません。
扁平率が４０から４５になりましたが高速での車線変更の際の腰砕け感、不安定感も無い上に乗り心地の向上にも繋がり、慢性的にお疲れの私の体には優しい仕様になりました。


装着して７００キロ位走りましたが、高速道路ではついつい速度が出てしまうのが今のところの難点ですが、個人的に満足いく結果となりました(^.^)