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2022年10月10日 イイね!

BLITZとSEEKERとSPOONと

BLITZとSEEKERとSPOONとまさか、有名ブランドのパーツをそんなに付けることになるとは!と言うのが感想だったりします😅

20年以上NAエンジンだったのですが、最初に乗ったスタタボの頃はスロコンは無かったか情報を得る環境に無かった気がします。
今どきはスロコンで容易にレスポンス等を改善出来ると言うのでお試しでBLITZのパワスロを装着。


従来の感覚だとサブコンとは思えない性能とお値段💰

しかし、コントロールユニットをONにしているとアクセルを踏むと一瞬加速が頭打ちになる現象が起き始めます😓

現車合わせではないし、恐らく給排気がノーマルだからだろうと推測して、FN2でお世話になったSEEKERの純正ガーニッシュを利用するマフラーに交換🔧


排気口まで目線を下げるとこんな感じで隙間が空いていたり、タイコがちょっと見えたりしますが、とても良い音を響かせてくれます😀
トルク感も増しましたが、パワスロの例の現象は少なくなりましたがまだ気になる頻度で発生します。

これはもうエアクリーナーを交換するしかないと思いましたが、純正交換はこの時のSPOONだけしか見当たりません😓
BLITZは剥き出しタイプをリリースしていましたが、かつて同社のソニックパワーを使った経験から遮熱対策がきちんと出来ないと見た目だけのエアクリーナーになってしまいます。
という訳でSPOONのエアクリを注文して届いた頃にHKSから置換えタイプが発売されました😅


長く乗る事を前提としているので経済性に優れたSPOONで正解かもしれないと言い聞かせながらw取り付けてみると、例の現象は殆ど現れなくなりました😆

私の中で給排気はこれで充分に感じられますが、11月のもてぎオフでデモカーを見たら物欲が湧いてしまうかも?と期待と不安を抱えております😅
Posted at 2022/10/10 13:52:53 | コメント(2) | トラックバック(0)

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