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時刻はお昼近く。
モビリティーリゾートもてぎからのサプライズがお越しになりました！












オフィシャルカーのFK2、FD2のタイプRです！
前回のサーキットクルーズを先導してくれた両シビックがまさかの登場でした😀

ロードスターのレースの合間を縫っての登場。更に試座をする機会を得ました！





FD2はリアシート取っ払い＋ロールケージの仕様。乗り降りの際に頭を打つこと数回でしたww


FD型やFN型に採用されたマルチプレックスメーターを見るとFN2が懐かしく思い出されます。

ホンダ内製品のRスペックシート。
FN2がアルカンターラに対してファブリック素材。座面のサポートも高くなっておりFN2とのキャラクターの違いがあらわれています。


この辺りはFN2とほぼ一緒。
FD2を作るに当たって多数の部品が共用化されてコストが抑えられています。あの頃は300万でタイプRが買えたな〜😅








ニュルブルクリンクのコースレコードを叩き出し、750台が正規輸入された貴重なタイプRがここにありました。
FD2程の改造はされていませんがシートはフルバケ…もう少し太っていたら座れません😱😱
それまでのタイプRから大きく変化し、FL5の直接的なご先祖様とも言えるFK2。

それぞれの時代に熱狂をもって迎えられたタイプRたちに触れられとても嬉しいひとときでした😀

シビック誕生50周年を締めくくる、もてぎオフ。

全くもって有りえないようなサプライズの連続でした🙂









メディアで新型タイプRの存在を知らしめたカモフラージュタイプR。
実車を見る機会があると誰が想像したでしょうか！
FL5が販売された以上、プロトタイプのカモフラージュタイプRは役目を終えた存在…一般人の目に触れる機会は皆無であろう尊い存在がお出ましになりました🙌
だーまささんがヤバい！とおっしゃってましたが、本当にヤバいですw








更に本田技研工業からは日本未発売のシビックセダン。
激レアなFL型シビックの兄弟車が登場です😲

どちらも見たいから見せてください、と言われても見ることは出来ない車両だと思います。バナさんや山上LPLのご尽力の賜物です✨✨