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今回往復600キロの殆ど全行程をナビに案内をお願いしました🧭

アップデートから果たしてどうなったのか？


1月に分けの分からない案内表示がされた大月ジャンクション付近。
前回は分割画面の右側は富士方面を示しながら、左の画面は甲府方面を示すトンチンカンな表示がされました😱が今回は無事に普通の案内表示に🙂


そしてオフ会当日。
妻の急な買い物もあり、広域で案内経路を確認しなかったのですが…


当日はチャレンジ富士五湖ウルトラマラソン💨が開催されており、湖畔の道路を多数のランナーが走る場面に遭遇😓
ランナーや対向車に配慮しつつ走るので速度は上がりません⤵️
更に案内ルートは本栖湖を経由する青木ヶ原樹海の西側を走るルートになっていたので芝桜渋滞が懸念されましたが、幸いまだ渋滞は発生していませんでした。


ミルクランドが近くになってから急に細い道に案内…別にそのまま71号線でも問題ない気がしますが。
しかも、運悪く遅い車に捕まってしまい到着が予定より更に遅くなってしまいました😓


帰路についてから




オフ会に参加されたソ二グレを河口湖IC近くまで追走。そのまま高速道路に合流しました。
問題はこの先に待つ大渋滞😓
ナビの案内は一般道に下ろすルートと中央自動車道をそのまま八王子まで走らせるルートを交互に表示する状況。
渋滞に突入することを考えて谷村パーキングエリアで休憩してから走り出すと…


大月ICで下ろすルートになっていました。
渋滞の規模を考えると妥当性がありそうなので甲州街道へ。
ここでソニグレのFL5が数台前に合流。
オフ会参加の方のかは分かりませんがソニグレタイプＲの遭遇頻度が高い私です。



甲州街道は非常にスムーズ流れ上野原市まで。ここから中央自動車道へ合流しました。



数回停車しましたが、ノロノロと渋滞の列は流れます。


渋滞で有名な小仏トンネル。
ここまで来ると流れはスムーズになりつつあります。




トンネル内では「渋滞を抜けました、速度回復願います！」のアナウンスが流れます…初めてトンネル内でそういった放送を耳にしましたが、それだけ渋滞が頻発する場所なんだと実感しました😅

一般道で急に攻めた案内をするのは最早お約束なのかもしれません。
これで急な再起動がなければな〜😅