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この日、駐車場でレーシングブルーのFL5を見てテンションが上がった私でしたが、ホンダ的にもレーシングブルーパール推し❗でした😀

トップ画像はラインオフする場面でしょうか？
レーシングブルーのFL5の巨大なモザイクアートです🎵各工場との連携でタイプＲが作られると語られ、実際にタイプＲが流れるラインの映像も流れていました🙂

メッセージボードの先には国内外のホンダ製品が並びます。


我らがシビック原点。
CVCCの初代シビックです。

マスキー法を当時クリアする事は正に情熱と知恵の賜物でしょう🚘


本田技研工業が本田自動車工業ではない事の象徴の様な存在に思っていたASIMOやPシリーズも来場者をお出迎え😲

娘は怖がって一緒に写真を撮らなかったですが、懐かしい顔ぶれです。
最早動く姿を私達が見ることは無いと言われていましたが…。

屋内会場は多数のシャッターや照明💡が並びます。



コントロールルームの様な施設も。
何だかモビルスーツデッキのような感じを受けます。

車の性能試験の設備なんでしょうけど居るだけでワクワク⤴️⤴️する空間です😁

駐車場から歩いていくと途中でも見かけたアキュラインテグラ。

赤のタイプSです。


乗り込んだ娘もにっこり😀


ホンダのオフロードバギーのタロン。

見ているだけで楽しそうなバギーです🎵
デザインもカッコ良く、こんな車両もホンダは作っているのかと感心します😌

アコードとN-WGN、衝突実験後の車両。

乗員保護性能が見て取れます。

昔はGOAやゾーンボディなど各社が競ってCMを流していた時期が懐かしく思います📺

今では当たり前となった装備もそれを開発してきた人の思いを具現化し続けて来た結果。
そしてこれからも進化していくのでしょう😀


寄居製作所のタイプＲのラインをバックに記念撮影📷

ホンダのキャップや白いジャケットを借りてパシャリ✨
ここでもFL5はレーシングブルーパールでした🎵

前回のもてぎオフにも開発者の柿沼さんはレーシングブルーで登場していましたし、販売的に訴求色はチャンピオンシップホワイトでも、密かにレーブル推しの関係者も多いのかもしれません🙌