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ちょっと一息ついたので、久しぶりにいつもの山坂道へ行ってみた。
感想は、うーーん・・・。
まあ走る車でないことは重々承知してますが、
・・・パワーねえな。（笑）
シャーシが完全に勝っちゃってるねぇ。
重さでちょっとオーバー気味だけどいい感じに曲がってくよ。
でもそのあとの加速が・・・。
感覚としてインテよりも２０km/h遅く感じる。（←？）

新車のエンジンオイルのまんまで語るのもなんですが、
これ、給排気換えると良くなるんすかね？
もう少し元気に回ってくれないかなぁ。

そんなつもりはなかった？けど、
この病気は治りそうにありませんわ(；´∀｀)

というわけで、いろいろ考えた結果、オーリスになりました。
なぜにオーリスなのか？
1番の理由はマイナー車だから（笑）
こんな売れてない残念な車、乗ってみたくなりませんか？
僕は大好物です。

もちろん乗り物としての評価もしましたよ？
まず、さすがはトヨタ、スニーカー感覚のユルい操縦感。
クラッチもアクセルもスッカスカだし、ブレーキもカックンだ。
でも車を両手両足で掌握してる感じがあるんです。
悪い言い方だと、「前時代的」。
電パもユルユルでインフォメーションも薄いです。
でもイメージ通りに曲がる、そんな感じ。

許せない部分もありますよ。
電スロがクソ。本当にやめてほしい。
よくこの車（エンジンがダメ）とか聞きますが電スロのせいだと思ってます。

なんやかんや書きましたが、自分的に（これに乗りたかった！）的な
パーフェクトな車ではないので、今後、オーリスへの愛を確かめる日々になろうかと思います。

静かで乗り心地も良く、ベストサイズの優等生です。
良かったら乗ってあげてくださいm(_ _)m

最近自分の事を「損な性格」だと思うようになりました。
世の中の”流行り”にのっかって、ミニバンやプチバンにすればいいのに。
フリードやスペイドみたいなスライドドア車を選んでおけば
家族の乗り降りも楽でしょうし、家族も運転しやすいでしょう。
人と一緒だと安心するって気持ち、結婚や独立したりすると感じるものなのかもしれません。
自分も歳とったってことですかね（笑）。

でも自分の唯一の「楽しみ」であり「こだわり」を捨ててしまったら、
おそらく僕は「腐っちゃう」かと。
腐るのが怖いから、「車遊び」はやめられないんだな。

意外と車そっちのけで、子育てに夢中になったりして（笑）。

納車までまだ時間がかかりそうなので、購入するまでの試乗記的なものを書こうかと。

次の車、多分嫁さんも乗ることになるだろうし、
今までのようなガテン系スポーツってワケにはいきません。
かといってミニバンなんかにしたら、おそらく僕は生きていけません（割と本気で♪）

で、まず目をつけたのが、「新型アクセラ」です。
この車、海外ではえらく高評価らしく、かなり売れてるようです。
８月頃からいろいろ情報収集しだして、自分の中でも、ほぼ「これでいんじゃね？」と思ってました。

10月末ごろ、ようやく試乗車が入ったので、仕事の合間に乗ってきました。
グレードはスポーツの20Sツーリング。

まずはエクステリア。
フロントバンパー先端からドアミラー、そしてリアフェンダーからテールランプへのラインが
他の車にはないセクシーさがあります。

次にインテリア。
ダッシュボードを始め、各パネルにソフトパットを使用し。ブラックを基調としながら、
シルバーのアクセントも嫌味がなく、BMWのような上質さを感じました。
いやぁ、はっきり言ってこの価格でこの質感は凄いです。
基本的には1.5リッターでも一緒の内装って事でしょ？びっくりしました。
カラフル○ウンが近所にあるのでトヨタ車をよく見てるけど
全く比較になる車がないですね。

で、結構重要なドライブフィーリング。
乗り始めてまず感じたのは、「軽さ」。
ステアリングの操作感が思ってた以上に軽く、いわゆる「インフォメーション」が薄い印象です。
電動パワステは過去にミニに乗ってて経験がありますが、ここまで軽いと「運転してる感」が
削がれてしまうのでは？と思います。
ピッチングやロールはよく抑えられていますが、接地感がわかりづらいかなぁ。
ブレーキタッチは踏んだ分効くタイプで好みです。
エンジンはあまり踏めませんでしたが、回せばそれなりの音は入ってきます。
6AT車だったので低回転で次々とシフトアップしていくのを見ると、「普通のには変速ショックの無い
CVTの方がありがたいのかな」なんて思ったりします。（決して6ATのショックが大きい訳でなく、
タコメーターの針が何度もカクンカクン下がるのを見て。スムーズでしたよ）
あと走りには関係ありませんが、アクティブディスプレイやメーターが遠くに感じて、
あまり目に入ってきません。個人的にセンターのタコメーターがカッコイイなと思ってましたけど
全然有り難みを感じなかったです。

そんなこんなで試乗したワケですが、結論として
「高い質感に囲まれて、乗るたびに所有する喜びを感じられる。」車だなあ。
乗って楽しいか、と言われると正直「う～ん・・・」て感じ。
マツダも売れなきゃ困るから、いろんな人に乗って欲しい訳で、女性やお年寄りでも
乗れる、軽くて静かで安全な車にしなきゃいけない。
すごくいい車だと思いますよ。
でも、自分の欲しい車は「これじゃない！」ってことになりました。

この選択が吉と出るか凶と出るか・・・(；・∀・)

最後に。
試乗レビューなんて書くんじゃなかった・・・。
手がつりそう・・・（(；´Д｀)）

なんの前触れもないですが、
車、買っちゃいました。
出産予定日が刻々と近づいてくる中、
子供が生まれて、インテの後部座席の
チャイルドシートから相方を乗り降りさせる、
なんてことを考え出すと夜も眠れませんでしたよ。

９月頃から何となく探し始めたんですが、なかなか見つからない。
条件は、
①　４ドア　　　　　 ・・・ドアが無くて困ってるんで。
②　２リッター以内　・・・これ以上の税金増加は考えたくない。
③　乗って楽しい　 ・・・ある程度走りにこだわったモデルがいい。
④　保険が安い　　 ・・・インテ以上の車は無いと思うけど・・・。

ホントはスバルのSTIとかが理想だったけどそんな金もないし。
候補として、アコードユーロR、アクセラあたりを考えてた。

しかし！過去にST202系エクシヴに傾倒して２度も所有した（笑）
わたくしの「珍車センサー」はあの車？を発見してしまったのであった。

続きは納車されたくらいにご報告する・・・かも。