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時間が出来たので、かなーり、ほんとにかなーり前から
やりたかったアライメントを測定。
前回は１年半位前．．．（ヾ(・∀・；)ｵｲｵｲ）に、
やはりDIYにて実施したまま、なんとなく乗り回してたんやけど、
ハンドル左右で車の動きが違うという、トンデモ状態でした(；´∀｀)

今回は「糸張り法」を勉強して、試してみました。

「糸張り」ってゆーのは車の周りに糸をピーンって張って、
糸からホイールまでの距離を測ってく方法なんやけど、
詳しくはwebでっ！！

ってことで測定開始っと。
一回測った後、車を動かしてからもう一度測り直しました。
これは誤差の確認の為です。
あっ、測定値はホイールリムの前端と後端との差やで。

結果は・・・フロント１mm左にトーアウト、リア２mm右にトーアウト
でした(笑)
おっかしーなぁー？フロントは弱トーインのつもりでいたんだけどな・・・(-_-;)
前と後ろでバランスが取れてて、たまたま真っ直ぐ走ってたんですね(笑)

ちなみにリアのトーアウトは前回、アンダー対策として意図的に付けてあります。

とりあえず真っ直ぐ走るように左右の数値を合わせるように調整した。
時間がなくて数値は確認してないけど(笑)。

調整後、以前よりもトルクステアが軽くなって、当たり前やけど乗りやすくなったわ。

前回と測定方法が違うんやけど、こっちのやり方の方が信頼できそう。

後日、再測定して、フロントのトーの最適化をする予定。
やっぱ車いじりっておもろいわー(-^〇^-)。

おまけ：　内緒でスタビのSEVの場所も変えてみたwww。