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こんにちは。
前回とタイトルが変わってますが、[オーリスにおけるスポーツ走行時にブレーキが踏めなくなる事象]について、前回、ホイールスペーサーが原因では？とお伝えしましたが、スペーサー交換後に残念ながら再発してしまいました・・・orz。

何が原因なんだ？キャリパー？パッド？ローター？まさかマスター(ﾟoﾟ;
などと悶々としていた所、ふとこんな記事を見つけました。

86BRZにおけるABSの誤作動

こちらは86での事象ではありますが、発生パターンは全く同じで、左から右へブレーキングしながらのアプローチで起るようです。
なんとこれ『鉄板ブレーキ』なんて言うそうで、最近の車におけるABSやTRCなどの車両制御システムが原因なのでは？と言われているそうです。
どうも縁石などでのインリフト中、駆動輪が空転してる時にブレーキをかけるとシステムが誤作動するみたいで、自分にはなんともしようがない話らしい・・・orz。

困ったもんだ。

どもです。
購入初期から発現していたブレーキの不具合ですが、何となく原因が掴めてきたのでご報告を。
…ホントは報告するのも恥ずかしい、というか（もっと早く気付けよ！）と自分にツッコミたくなる話ではありますが(v_v;)

とりあえずこちらをご覧下さい…


…はい、駄目ですね。
もう少し分かりやすいのがコレ。

もうお判りですね。
そう、スペーサーがホイール取り付け面よりも小さいんです。
実はこのスペーサー、オーリスを購入して間もなく純正ホイールの見た目を良くするためにインテに使ってた物をその場しのぎではめて、そのまま何となくズルズルと装着してきました。
見ての通り、ホイールの外周の細い部分が丸っと外れてます。
実害としては、スペーサーの縁が削れてガタが発生→それによってホイールナットが緩んでディスクに揺れが発生→で、パッドのノックバックと。こんな感じだと予想されます。

現在スペーサーを外してテスト中ですが、今のところ不具合は発現してません。

世の中、数多くのホイールスペーサーが売られていますが、仕様が細かく違うみたいです。
たかがスペーサーですが、ブレーキが効かなくなるような現象も発生する可能性もある部品だということを改めて思い知りました。

皆さんもホイールスペーサーは自分の車にあったサイズをチョイスして、カーライフを楽しんで下さいね！(･∀･)