整備中隊のブログ一覧

諸般の事情により永らく休眠いたしておりましたが、このたび新車を購入するにあたって
みんカラに復帰することになりました。

１発目の予告は冬タイヤの手組み

２月納車なのでスタッドレスタイヤを用意しなければならないのです。

標準は１８インチですが、お約束の２インチダウンの１６インチでタイヤもホイールもヤフオク入手に手組みという禁断のパターン。

走行距離２０万キロに迫るサンバーも数々の苦難を乗り越えて健在です。

今後ともよろしくお願いします。

昨年、アラジンストーブを購入しセカンドストーブに使い廊下や洗面所にはカーボンヒーターを置いていましたが電気ストーブは一瞬にして暖かくなるものの、面しているところ以外は寒々としておりヨメから３rdストーブを入手するよう要請されました。

例によってオークションにて訳あり品のトヨトミ製、レーンボーストーブ　RB−２　初期型を入手。
関西で使用されていたせいか傷や汚れは少ない個体でした。

恐らく８０年代前半の品物かと思いますが現行のRB−２５より一回り小さく、停電時には４０w相当の明かりにもなります。

簡単な整備で蘇り活躍していますが詳細は後日、整備手帳にUPします。

先月の２４日にサンバーの車検を通してきました。

予備車検（光軸、サイドスリップ）代２１００円を含み総額約３６０００円。

自賠責が高くなったねえ。

右後部のバンプラバーが錆で土台ごと外れてしまったので溶接したくらいでブレーキキャリパーは１月にOHしてるし問題無くパス。

新車から１１年目５回目の車検で走行距離１４万９千キロ。

某オークションで念願のアラジンストーブを天板欠品、ジャンク扱いで落札し、一生懸命に錆と汚れを擦って魔人が出現したら
「天板ちょうだい」ってお願いしようと考えていたけど現れなかったので通販で注文しました。

届いたので早速つけましょうと思ったら付かないw

よく見ると天板を固定する爪が１ヶ所、２ミリほど歪んでたので丈夫な爪を大きなプライヤーで修正。








完成型







点火してヤカン

春だというのに明け方の気温マイナス５℃ってあんた。









ぬくぬくw

東日本大震災の数ヶ月前にヨメから電源を必要としない暖房器具を調達せよという指示がありました。
なるべくスタイリッシュで部屋の空気ができるだけ汚れないもの、料理もできればなお良しというリクエスト付きでw

そして白羽の矢が立ったのが開放式対流型石油ストーブというカテゴリーの

アラジン　ブルーフレームストーブ

７０年以上の歴史を誇り現在でも、当初と変わらない姿で販売されていて、替芯等ほとんどのパーツが容易に入手でき電源いらず、電池すら必要のないという恐ろしくシンプルなストーブです。

現行の新品は３万円前後して手が出ず、シーズンオフにオークションで買おうと思っていた矢先に東日本大震災と続く計画停電騒ぎで価格が高騰し新品で５万以上、中古でも２万近くとなり完全にタイミングを外してしまいました。

今年になってようやく中古価格も落ち着き、天板なしの訳ありジャンク扱い品を人に言えないような値段で落札しました。幸いにも軽整備で復活し奇麗な蒼い炎で静かに燃えています。

天板は新品を注文しましたが、まだ届きませんのでヤカンとかフライパンを乗せて焼き芋とか作ったりお茶飲んだり。

煙突のある固定式の大型ストーブだと火力の強過ぎる今の時期にほんのり暖かいブルーの炎に癒されてます。

現状渡しということで少し汚れていたのでピカールやパーツクリーナー付けてウエスでゴシゴシこすりましたが「ちゃんちゃんこ姿の大男」は現れませんでした。


アラジンブルーフレームストーブの整備