整備中隊のブログ一覧

用事で札幌に行ったついでに色々買ってきました。JMSでマイクロファイバーバスマットが貰えるというので行ったらレンズの黄ばみ取りが半額。長いノズルの付いたノックスドール700が一割引き、帰宅したらモノタロウさんのエンジンオイルが届いてました。送料込み約4千円と安いですが一応、全合成油です。

韓国製らしいですが使ってみます。

PEAカーボンクリーナー、スバル純正の燃料添加剤です。1本１３５０円也。
注文していたパーツを取りにスバルのディーラーに行ったら、
代金３２円あんまりなのでこれ買いました。以前にも一度入れました。

サービスカウンターの人もお勧めですと言ってました。ガソリン７５リッターに一本ですからサンバーなら２回分です。

異音騒ぎでステアリング周辺をばらすために工具店で買ったトルクスビット。
オリジナルブランドのため３００円くらいだったけど仕上げも制度もなかなかのもの。
台湾製だと思いますが値段以上の価値ありとみました。

原因はステアリングボスではなかったので空振りだったわけですが１週間くらい経過したころ職場の後輩から譲り受けたバイクのマフラーをバラす際に同じサイズのトルクスが使われており何かの縁を感じました。

二代目サンバーを新車で購入してから９年目にして整備基地を手に入れ、ゆっくり点検するとあちこち劣化しています。すぐ走れなくなるとかいうのはありませんが、そのうちやらないとならない所は結構あります。新車から５〜６年の間はどこも壊れず面白くありませんでした。そのかわりに二輪が壊れまくりましたので退屈はしませんでしたが。

６月に車検整備して発見したフロント・ドライブシャフト、アウター側の小さなひび割れ。走行８万キロ近いしハンドルを切るたびに引っ張られるところだからこの程度の劣化は妥当でしょう。
さっきステアリングラックを整備したときに撮影したものですが６月からほとんど変化なく来年以降の交換でも大丈夫だと思います。
インナー側（ミッション側）のブーツも交換したいのでドライブシャフトを引っこ抜く予定です。
あるいはリビルド品に交換するかもしれません。

２ヶ月ほど前からサンバーのハンドルから異音がするようになりました。
最初は嫁の指摘でハンドルを切るとキューと音がすると申告があり、調べると停止時の据え切り、走行時のコーナーリング問わず左右ともハンドルを半分切るとクーという低い音が確かに聞こえます。そのままハンドルを回すと、すぐに音は消えます。

ハンドル周りのプラスチックパーツを外してジョイント部やハンドルボス部に給油しても音は消えずトルクスビット２個で止まっているクラクションスイッチを外して暴発の恐怖に耐えながらエアバッグユニットを外しても干渉している部分はなく、こすれてる風でもありませんでした。

パワステ付近のフレームが錆びによる腐食で大穴があいて溶接することになりステアリングラックブーツを外したところ写真のようにグリス切れで錆びた状態。夕暮れが迫っていたのでざっと錆を落としてグリスアップ。
処置が雑だったせいか音は小さくなったがすぐには消えず原因不明だったのですが何度か運転していたら音は消えました。どうやら奥にあるピニオンギアまでグリスがまわったようです。

床下の異音がステアリングシャフトを通ってハンドルまで伝わりクラクションあたりで蓄音機のように増幅されていたようです。ネットで調べたらプロメカニックの方が書いておられるブログでベンツE320で全く同じ症状が出て、かなり悩んで解決されたという記事を見つけました。