整備中隊のブログ一覧

塗装用具の洗浄には思いのほかシンナーを使用します。色の付いた廃シンナーを再生する粉。




混ぜてしばらくすると顔料が沈殿するので上澄みを別容器に移して洗浄に再利用。
5〜6回は再使用できるそうです。


ヤフオクで落札した13インチのアルミホイール。4本セットで4千円。スタッドレスタイヤを装着してサンバーに使用、タイヤが劣化したらキャリイに使い回す予定。



ヤンマーの13馬力水冷ディーゼル除雪機。

パーツ待ちですることが無いのでちょっと昔話をします。　今から２５年前、短大生だった頃の話。

当時は２スト２５０ccのバイクしか持ってなくてオヤジのクルマを時々借りて乗ってました。
まわりも似たり寄ったりの貧乏学生でしたが整備の学校だったのでボロいクルマを所持してるヤツもいてみんなで修理したり整備したり壊したりwしてました。

そんな中で各ゼミに１人くらい「お大尽」がいて親に買ってもらったピカピカの新車のスターレットに潤沢な仕送りで貧乏学生達にビールを恵んでくれたりしました。ではお礼にオイル交換を・・ということで御大が持参したオイルを見ると当時、最新鋭のSF級の化学合成油でした。バナナで釘が打てるやつじゃなくてそのライバル会社が出していた、１リッター缶しか設定のない、その名もBEST OF THE BEST。ちなみに当時はSE級が普通で廉価なオイルはSD級という時代でした。
毎週末は自慢のスターレットでナンパ＆ドライブに励んでおられたようで、どこぞのOLと仲良くなったとか女子大生がどうのとか昼は勉学、夜はオイルまみれでバイトの自分にはまるで異次元のお話でした。
ある日、いつものBEST・・ではなくもっと高価だと言う外国のオイルを持って来ました。ちょっと実験したかったので、職場から１リッター600円（当時）買って来たCRESTというSD級オイルに交換してあげました。
数日後・・「やっぱり、高いオイルは走りが違うね〜」　だってwww

みんカラでも時々見かけるんですけど安いオイルだとエンジンの回転がガサつくとか熱ダレが・・とか書いてあるんですが正直言って自分にはわかりません。空冷エンジンのバイクだとギアが入りにくくなったりするのでわかるんですが。エンジンオイルを交換直後にはエンジンが軽くなったような気がしますが気のせいかも知れません。

今年６本目のパーツクリーナーが本日の作業でなくなりました。
いずれもホームセンターとかMONOTAROの840ミリリットル入りのロング缶で100〜200円代の安物です。
500ミリリットル入りのペットボトルの方が重い気がするので最初から840ミリリットルも入ってないのか安いからドバドバ使う自分が悪いのか・・・

ブレーキ液は水に溶けるので、もっぱら水洗いの後にエアブロー、他の作業でもウエスで拭き取りながらとか倹約してもすぐに無くなってしまいます。
ドライブシャフトブーツ交換とかヘヴィなグリス落としがあるにはあったけどハイペースであります。
通販のカタログを見ると即乾、中即乾、普通乾が色々な会社から発売されていて迷うほどなのでプロ、アマ問わず多用されているのでしょう。

やはり30本とか大人買いするべきなのか・・・

それともワコーズとか高級品を買ってチビチビ使うのが良いのか

宣伝文句

最近のエンジンオイルは省燃費性能を重視して超低粘度油がトレンドになっています。しかし旧車や低年式の輸入車、湿式クラッチを採用している二輪車にはこれらのオイルは最適ではありません。

中略

Gulfではあえて時代に逆行する商品群を新発売しました。

ゴムシールに優しく５万キロ以上走行した過走行車の圧縮もれや吹き抜け防止、タペット音の減少。１９８０年以前製造のクルマに最適。100％鉱物油
10W-40、15W-40（二輪は不可）、15W-50　
オープン価格（９５１５円送料混みで購入）　　　

２０リッターペール缶と２００リッタードラム缶でしか売っていません。主にバイクに使用する予定ですが１リッター５００円以下というのはスポーツバイク用オイルとしては激安だと思います。

ちなみにTRX850はエレメント交換時３.４リットル、セロー225は１リットル使用します。

追記　TRX850はオイル交換時3.4リットル、エレメント交換時3.6リットルでした。

皆様の暖かい励ましのおかげさまで完全復活とまでは行かないかも知れませんがかなり元気になりました。
取り急ぎ、お礼とお詫びを申し上げます。

去年は冬の寒さでケミカル用品、特に潤滑スプレーは全滅という大打撃を受けましたので今年は万全の対策です。
長年DIYやってますとかなりの数になります。この他に家に使った塗料や板金用のパテの缶があります。変わったところではパッキンはがし剤、湿式エアエレメントのスプレーオイル、こぼれた灯油の消臭剤。




塗料も凍結には弱いので２５ミリの断熱材を適当に切って段ボール箱の内側に組み込みます。
屋根に使う４キロ缶、１液エポキシ系防錆剤（クルマの防錆は２液が良いようです）四角い缶は壁用のシリコン系塗料で一斗缶から余ったのを移し替えました。断熱材で蓋をして物置に。
ケミカル品は段ボール箱に入れて室内の納戸へ仕舞いました。

ラスペネとパーツクリーナーだけは室内の棚にて即応体勢です。