整備中隊のブログ一覧

北海道は３月に入ってから比較的暖かくて雪解けも進んでいますが道路は常に水浸しですので洗車して数百メーターも走れば汚れてしまいます。

クルマが汚れるのは仕方がないとしてもバックカメラのレンズがさっぱり見えなくなるのは困りもの。
某オークションで純正バックカメラクリーナーというものを落札しました。取り付けの模様は後日、整備手帳にUPする予定です。

いろいろな質問コーナーにお約束のように寄せられる質問

エンジンオイルは安いものをこまめに交換するのと高級なオイルを長くつかうのとどちらが良いですか?

で、判で押したように

安いオイルをこまめに交換したほうがエンジンのためには良い

と回答が寄せられるんですね

質問者が常識的なスパンで交換してくれるとは限りませんから、ちょっと高いオイルで２年４万キロとか無交換で走られるよりリスクは低いと思います

以前、ホンダの２輪ワークスレーシングチームのインタビューで

「潤滑性能自体には大差がないので予選、本戦共にエンジンオイルは一番安い純正の鉱物油を１ヒート毎に交換しています」

というのを目にしたことがありますのであながち間違いではないのですが、ストリートユースで１日１回オイル交換をするというわけにもいきません。

個人的な見解なんですけど

高いオイルを安く買ってこまめに替える

こまめにって言っても半年に１回ですけどクルマにも財布にも優しいのでは無いでしょうか。

初めて自分で買ったクルマが１０年落ち2.2ディーゼルのダットサントラックでしたのでガソリンエンジンの比じゃない本当にイカスミ10万匹分みたいなディーゼルの廃油にも慣れております。耐性の無い方は１回で嫌になるかもしれません。廃油は貯めておいて廃油ストーブを使用している所に持っていくと喜んで引き取ってくれます。


CX−３購入時に用品割引で買ったオイルエレメントですが、このままでは片付かないので調査兵団除隊記念（ウソ）にもらった箱に入れて他の消耗品と共に整備場所で保管することにしました