整備中隊のブログ一覧

東日本大震災の数ヶ月前にヨメから電源を必要としない暖房器具を調達せよという指示がありました。
なるべくスタイリッシュで部屋の空気ができるだけ汚れないもの、料理もできればなお良しというリクエスト付きでw

そして白羽の矢が立ったのが開放式対流型石油ストーブというカテゴリーの

アラジン　ブルーフレームストーブ

７０年以上の歴史を誇り現在でも、当初と変わらない姿で販売されていて、替芯等ほとんどのパーツが容易に入手でき電源いらず、電池すら必要のないという恐ろしくシンプルなストーブです。

現行の新品は３万円前後して手が出ず、シーズンオフにオークションで買おうと思っていた矢先に東日本大震災と続く計画停電騒ぎで価格が高騰し新品で５万以上、中古でも２万近くとなり完全にタイミングを外してしまいました。

今年になってようやく中古価格も落ち着き、天板なしの訳ありジャンク扱い品を人に言えないような値段で落札しました。幸いにも軽整備で復活し奇麗な蒼い炎で静かに燃えています。

天板は新品を注文しましたが、まだ届きませんのでヤカンとかフライパンを乗せて焼き芋とか作ったりお茶飲んだり。

煙突のある固定式の大型ストーブだと火力の強過ぎる今の時期にほんのり暖かいブルーの炎に癒されてます。

現状渡しということで少し汚れていたのでピカールやパーツクリーナー付けてウエスでゴシゴシこすりましたが「ちゃんちゃんこ姿の大男」は現れませんでした。


アラジンブルーフレームストーブの整備

冬の最低気温がマイナス２０℃近くまで下がるところに住んでいるのでバッテリーは４〜５年もすると
エンジンはかかるけれどセルの回転が弱々しくなってきます。
日が短い上に寒いのでライト点灯、ヒーター全開とバッテリーには厳しい環境です。

うちのクルマには電圧計を兼ねた取締レーダー探知機や後付け時計が取り付けてあってバッテリー電圧が１２ボルトを切ったら即交換するようにしています。

カー用品店とかガソリンスタンドでバッテリーチェックしてもらったら

「お客さん、この状態なら３年後くらいにバッテリーが突然死しますから交換した方がいいですよ」

などと新興宗教並みの理屈でセールスしてくるとかしないとか。
あと３年は普通に使えるってことなんだけど突然死というショッキングな言葉に市価の３〜４割増とかのバッテリーを買っちゃうんですねえ。

ワシは点検しますかとか言われたこと、ほとんど無いんですがサンバーはリアエンジンだから開けるのメンドーだからかなーって思ってたらワゴンRで行っても勧誘されません。
年式が古いからビンボー野郎とか思われているのかな。確かに現役のJKが生まれる前どころか、その両親が知り合った頃に製造されたクルマだけど・・正直いうけど新しいクルマはバッテリーの点検なんか必要ないでしょうが普通w

今回は外資系通販会社で買ったバッテリー２個。
なぜ２個かというとワゴンRのバッテリーは40L19Bのところ40R19Bを誤って注文してしまいまして追加発注したからです。バッテリーボディのプラス側の側面から見てプラス端子が右ならR、左ならLですが間違えると搭載出来ません。

パナソニックは２８００円、KRって書いてある新神戸電機のは２４００円でいずれも送料込みの値段です。なんでこんなに安いのかというとパナは平成２４年９月、新神戸は平成２３年９月製造だからで活きは下がってるけどまだ食べられます、閉店間際のスーパーで売ってる惣菜状態ですね。


間違って取ったパナはそのまんま軽トラに使い（サンバーも４０L１９B）３年落ちの新神戸電機のバッテリーは充電してからワゴンRに積みました。普通に使えてます。

今年も元気に働いてます。

「ゆきお」という名前をつけましたw

オイルが漏れたり大雪の日に走行プーリーのテンションスプリングが折れたりしましたが増締めとパーツが来るまでの間、針金で直結してしのぎました。

４０年以上前の除雪機のパーツが出るなんて、とてもクールだと思います。








クランクケースのナットを増締めするのにオークションで購入した1/2インチのコンビネーションレンチ。
旧ロゴで使い込まれており格安でした。

この除雪機は本体は国産、サイドバルブのエンジンのみブリッグス&ストラットンというアメリカ製で本体はミリ、エンジンはインチネジになってます。ガソリンタンクは１ガロン、3.54リットル入りです。

小さいマフラーのせいで迫力のサウンドです。吹雪の日には逆に勇気づけられます。

明けましておめでとうございます。

今年もよろしくお願いします。


工具屋をやめました。

ワゴンR　CV２を買いました。

しばらく放置してましたが近々復帰します。