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整備中隊の愛車 [スバル サンバートラック]

整備手帳

作業日:2026年8月13日

スパークプラグ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
発進時のもたつき、4、50kmの巡航中に少し失火している雰囲気
2
2025年の2月に70500kmでイリジウムプラグに交換し現在78180km
中央電極は減ってギャップが2ミリ以上になってます
レアメタルを使用したスパークプラグはプラチナプラグMAXとかと違って性能は上だけど耐久性はノーマルと同等かそれ以外
3
他の3本も似たようなもの
ガイシには放電した跡
4
ノーマルタイプに交換後、もたつきと息つきは解消しました

イイね!0件




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この記事へのコメント

2026年8月13日 18:30
 以前乗っていたKS4に何度かイリジウムプラグを入れていたんですが…、どうもEN07と相性が悪いのか、燃費が悪化したり、今一吹き上りが良くなかったりと、良いことは無かったですねぇ…。
 ディーラーの助言で通常のプラグにしましたが、結果一番相性が良かった様に思えます。

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