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整備中隊の愛車 [スズキ キャリイ]

整備手帳

作業日:2011年9月8日

タイロッドエンド交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
右フロントからのかすかな異音を止めるべくタイロッドエンドを交換します。

発注から一週間で届きました。1個4500円でした。
2
ノギスでタイロッドエンドの取り付け位置をはかり、トーが狂わないようにします。後に無意味なことが発覚。
3
純正パーツが仕様変更されていました。
ロックナットは再使用します。

新品のピロボールはかなり力を入れないと動きません。
4
形状が違うので無意味ではありますがとりあえず計測した長さで組んでみます。

当然ながらトーは狂ってハンドルを常に右に切っていないと車体が左に向かってしまいます。タイロッドエンドを締め込みすぎたようです。
試走と調整を繰り返し最初の基準点から1.5回転戻したところでハンドルのセンターがでました。なお半回転はロッド側で調整します。
5
トーが合ったところでいったん緩めてから1G締めします。

しかし、こんなに苦労したのに異音の発生源はタイロッドエンドではありませんでした。
6
平らな道路で時速30キロ以下で手を離しても直進するようになるまで4回くらいタイヤを脱着しました。エアインパクトが無ければ大変な作業でした。

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