ATF交換　43,660km

先輩方の整備手帳を参考に、ATFを交換します。
前輪を少しあげて、

T30のトルクスビットを短く切って、バイスプライヤーで挟み、

緩める。

オーバーフロープラグからATFを抜き、

デフのドレンボルトも外します。
鉄粉付いてますね！

オイルパンの磁石もたっぷり‼️

オイルパンに穴を空けて、ドレンプラグ追加。
これで、ATF交換が楽になるはず😁
追加ドレンのナット側を溶接してもらいに、近くの知り合いの整備工場まで、自転車で行って帰ってきたら、オイルパンに付いていた磁石が紛失😱
しょうがないので、整備工場で強力な磁石を１つもらって取り付け。
ドレンプラグに磁石が付いてるので、上の磁石は付けません。
これでATF交換時に、鉄粉も少しは取り出せるはず。

ATFを注入しようと、試しにいつもオイル交換で使っている安いポンプでATFを圧送してみたら、ポンプ本体からATFがドバドバ漏れてきました😩
粘度低すぎて、エンジンオイルしか送れないのか？
たまたま今日壊れた？
しょうがないので、細いチューブにチラシを丸めてビニールテープでグルグル固定して、エンジンルームからペットボトルで3.5L強ATFを注入しました。
アンダーカバーは付けずに、後は距離数みながらATFを交換したいと思います。
1回しか交換してませんが、Dに入れた時のショックが無くなってる気がします。
いつも乗らないのでプラシーボかもしれませんが、やらないよりは、やった方が断然GOOD👍だと思います😁