ユ～マのブログ一覧

前回のつづきです。

乗り換えをする場合、次期愛車に求める条件を纏めると、
①できるだけ小さいサイズ
軽に近い大きさであるとベスト。
ペーパードライバーの嫁さんが運転できる最大サイズは不明ながら、フィット程度が限界とのことなので、4.0m x 1.7m程度に収める
必要あり。
②運転の楽しさ(できればMT)と所有する満足度があること
③5人乗り(できれば)と4枚ドア
街乗り需要を考えると、リアドアは欲しいところ。
うちの家族が4人と、実家に行った際に母も乗れるとベストかなと。
④長距離に耐えられる性能とラゲッジ
抽象的ですが、九州までは無理でも鈴鹿程度までは難なく行けないと困ります。
⑤安全装備
嫁さんが運転するので、自動ブレーキはあった方がベターです。

なお、予算制限はなし。コンパクトカーなので、それほど高いのはないかと。

検討対象になったのは、以下五車種。

①トゥインゴ
○デザインが秀逸。4枚ドアの利便性。小さくて取り回しは抜群。
×四人乗りということ。ラゲッジが狭い。MTはNAしかない。自動ブレーキなし。
現車(AT)に試乗したところ、面白いほど小回りが利いて、嫁さんでも乗れそう。
ただ、NAのレビューを見てるとパワー不足とのことと、まだ荷物が
少なくないので、今変えると不便か。

②ルーテシア
○これもデザインが素敵。長距離にも向く居住空間とラゲッジ。
×大きい。自動ブレーキの設定がない。
これなら乗ってもいいかと思ったのですが、現車を見たところ大きくて、嫁さんの「変える意味がない」との一言で撃沈。

③DS3
○楽しそうな仕様にMTが設定されている。自動ブレーキあり。
×3ドア。ちょっとモデルが古いか？
AT仕様に試乗しました。コンパクトで、かつ高級感もある
走りは気に入ったものの、3ドアは不便ということ、モデルが古いので長く乗るには不向きかなと。

④フィット
○クラス一の便利さ。ホンダであること。
×街にあふれていて新鮮味がない。
普通の選択肢です。
レンタカーでハイブリッド仕様に乗ったところ、パワー感もあるし、CVTのような かったるさもないので魅力的でした。
ホンダセンシングが付けばMTじゃないハイブリッドでもいいかとも考えますが、さすがに街中を走りすぎていて、今乗り換える選択肢
としては魅力的では無し。いいクルマではありますが。

⑤ポロGTI
○輸入車では希少な５ナンバー。安心感はドイツ車
×モデルチェンジ間近
代車でDSGのモデルには乗った事があり、いいクルマだということは理解していますが、モデル末期なのがネック。ゴルフと比べると、質感が落ちるところも気になります。

その他、プジョー208、アウディS1、MINI、各種軽も候補に上がりましたが、
検討対象にまでは上がらず。

結局、トゥインゴであれば嫁さんも運転できるし所有する満足感も
得られそうだったのですが、出かける際の荷物を考えると
今の乗り換えは得策ではなく、パワー不足も鑑みると乗り換えは
見送りとなりそうな状況です。
2年後までにトゥインゴGTがMTで出たら、乗り換え時になるかもですね。

7年のお約束で乗っているゴルフヴァリアントですが、環境の変化もあり、満五年の車検二回目を前に、いろいろ考えています。

環境の変化①：駐車場問題
坂の真ん中にある我が家の駐車場。
駐車場そのものはハマーでも入りそうなくらい大きいのですが、アプローチが難易度が高いのです。




①の下から入れようとすると、丁字路で切り返さざるを得ず、隣接している駐車場(青)の空きスペースに入りながら車を入れていたら、夏ごろにクレームを貰いまして。
小さいクルマなら道路内での切り返しで済むのですが。

②の上から入れようとすると、上の道が一方通行のため、下り坂をバックせざるを得ず、バックモニター無しの車では結構リスキーです。

環境の変化②：子どもが大きくなってきた
子どもが大きくなったら車も大きくする事を検討するのが一般的な考え方かと思いますが、うちは逆であります。

駐車場の立地や近所の道の狭さから、嫁さんがヴァリアントを日常的に運転することは難しい状況。
一方、子どもが大きくなってきたので、自転車一台での三人移動はそろそろ限界。
喫緊な課題ではないものの、送り迎えとかで、嫁さんが運転できた方が便利です。長女が塾とかに行くようになったらマストになります。


と、こんな状況ですので、
プランA：ヴァリアントにバックモニターを付ける
プランB：小さな車に買い替え
を、検討することとなりました。
つづく・・・