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パーツレビュー

2013年4月18日

KYO-EI / 協永産業ホイールスペーサー P-010

Item: ホイールスペーサー P-010
Rating: 5
Author: 黒川常務

評価：: 5

車高ダウンに伴いリア側の面合わせに10㎜入れてみました。
一緒にハブボルトも10㎜長いロングボルトに交換
自分的には面一にするには、15㎜の方が良かったかな

定価	オープンプライス
入手ルート	実店舗

このレビューで紹介された商品

KYO-EI / 協永産業ホイールスペーサー P-010 10ｍｍ

4.26

KYO-EI / 協永産業ホイールスペーサー P-010 10ｍｍ

パーツレビュー件数：228件

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この記事へのコメント

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switch-b 2013年4月18日 21:24 はじめまして、私も先日、RSRの車高調を入れました。ほんでもってツライチにするには、リア20ミリ、フロント10ミリと計算しました。しかし何かと不便になると思い、フロントのみ7ミリ、リアは変わらず20ミリのスペーサーを購入いたしました。取り付けしてませんが取り付け次第画像アップしますのでよろしくお願いいたします。ちなみに、15ミリだと純正ハブボルトを削らないといけないので厄介だと思います。	コメントへの返答 2013年4月19日 8:13 コメどうもです。純正19ｲﾝﾁホイールのハブボルトが逃げ切らないわけですね。社外ホイールをチョイスする時は厳重注意いたします。アドバイスどうもです。<(_ _)> 20㎜のワイトレはキャンバー角注意しないと爪折り必要と思い躊躇しちゃいました。面一決まるとかっこいいですよね（^_^）
ワンダ１１９ 2014年1月19日 15:45 突然のコメント失礼します。ハブボルトはどちらのものですか？市販品は適合しないと聞いたので、ご教授ください。	コメントへの返答 2014年1月19日 17:17 こんにちは、コメントありがとうございます。ボルトは、同じく協栄のロングボルトですね。プラス10mmのものですが実測6mmしか長くなかったので自己判断でお願いします。それよりも…ハブボルトが車体から抜けなくて結局ディーラーにお願いしました。そんなこんなですが、自分は装着後、約15000km走行してますが、不具合などはありません。
ワンダ１１９ 2014年1月20日 0:37 丁寧にご回答ありがとうございます。他の方がブログにＧＪアテンザはスプラインが12.5だから、協栄のものは13なので、無理と書かれていました。なぜでしょうか？	コメントへの返答 2014年1月20日 10:14 こんにちは(＾◇＾) 自分が購入したものは KYO-EI　 10ｍｍロングハブボルト（SBZ）　マツダ/Ｍ12ｘ1.5　スプライン径13.0ｍｍ全長53ｍｍ（10個）ですので、スプライン13ですが、全く問題がなかったです。
ワンダ１１９ 2014年1月20日 18:26 ご丁寧にありがとうございます！ぜひ参考にさせていただきます^_^

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ワンダ１１９ 2014年1月19日 15:45 突然のコメント失礼します。ハブボルトはどちらのものですか？市販品は適合しないと聞いたので、ご教授ください。	コメントへの返答 2014年1月19日 17:17 こんにちは、コメントありがとうございます。ボルトは、同じく協栄のロングボルトですね。プラス10mmのものですが実測6mmしか長くなかったので自己判断でお願いします。それよりも…ハブボルトが車体から抜けなくて結局ディーラーにお願いしました。そんなこんなですが、自分は装着後、約15000km走行してますが、不具合などはありません。
ワンダ１１９ 2014年1月20日 0:37 丁寧にご回答ありがとうございます。他の方がブログにＧＪアテンザはスプラインが12.5だから、協栄のものは13なので、無理と書かれていました。なぜでしょうか？	コメントへの返答 2014年1月20日 10:14 こんにちは(＾◇＾) 自分が購入したものは KYO-EI　 10ｍｍロングハブボルト（SBZ）　マツダ/Ｍ12ｘ1.5　スプライン径13.0ｍｍ全長53ｍｍ（10個）ですので、スプライン13ですが、全く問題がなかったです。
ワンダ１１９ 2014年1月20日 18:26 ご丁寧にありがとうございます！ぜひ参考にさせていただきます^_^

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