ノリでデイトナから乗り換え FY2025モデルの試乗車を購入（走行100キロ未満） 短足のため、足つき悪し→サスのリジット調整で改善 装備豪華、パワーバケモノ

もうこれで充分。 トータルバランスがとても良いクルマです。

コンセプトは「スポコンでデートカーをつくるっ！」 のはずが・・・時を重ねて、なんか違う感じに(笑) 外人さんに「シークレット、イタシャ！（痛車）」と呼ばれ… ★「NAGOYAオートトレンド2011」出展車両です。 現在、某所で休眠中・・・ ＜外装＞ フロントバンパー：BOMEX-Type-Ⅱ（ ...

初トラ、フルカウル。 思ったより、かなり前傾。 良い経験、良い思い出。

買っちゃった… ゴルフへ行くのに、もっと快適で楽なクルマをと。 それと同乗者も乗せるのも丁度いいサイズ。

今の自分に合ったモノを選んだらコイツでした・・・ 買い物からゴルフまで♪ 基本的には必要以上に弄りません。 だって、ノーマルで十分ですからね。 ＜足回り＞ ZRE Performance Coilover RS-1 (SACHS) ＜ホイール・タイヤ＞ ADVAN RS2 F/R：225/35 ...

ドリフト時代最後のクルマ。 「１度はセダンでドリフトしてみたい！」という願いと、 ある程度長く乗りたいという思いで、 車両選びから製作をスタート！ ディラー車をベースに、MT、ブレーキ等をR33系から フル移植、ブーストアップ、直管マフラー、車高調、 オールペンなど、いろいろやりました。 走ってみ ...

前の件がありながら、やっぱりもう一度ハチロクに乗る。 61年式２オーナー、86000kmGTV！トレノクーペ！ 男のパワステ無し（笑） フロント8J、ハヤシレーシングのマイナスオフセットホイール をつけてドリフトしてました。 NAでドリフトする難しさを教えられ・・・自分の腕の無さを 痛感させられた ...

シルビアの事故から1ヶ月・・・ 次はぁ～、なんて考えてたら、知り合いずてで 某ヤン車販売店からコイツが出てきた（笑） 抜け抜けショック、直管マフラー、ドンガラ、デジタルメーター などなど、さすが○介商○！ 約3週間で逝きました・・・金返せぇ～～ でも、今ではイイ笑い話です。

ドリフトをやりたくて買ったクルマ。 しかも新車で購入して人気の後期！ 納車時は、鉄ちんホイール履いてたな（笑） ブーストアップ、ロールバー、車高調、直管マフラー・・・etc ドリフトの基本はコイツですべて学びました。 楽しかったなぁ～ 最後は、当て逃げ全損でローンだけ残るという結果に（涙）