ミズヤマのブログ一覧

本日、ご参加いただいた皆様、ありがとうございましたm(__)m

朝、起きて、クルマに乗り、、、あかーーーん！て感じじゃなかった？？？
僕、そんな感じでした(笑)

高速に乗り、ますますあかーーーん！な感じ。

現地に到着し横殴りの雨に、あかーーーん！！！



よく、晴れましたね(T-T)

日頃の行いのタマモノですよ、アタシの(笑)


さてさて、FD2クラス、楽しそうでしたね♪

白組と青組(笑)そこに交わる黄色い神様(笑)

弱肉強食ですね。



sunadaくん、相変わらずアホみたいに速いですね(-_-)

背中が見えん…(._.)
見える前にクラッシュ┐('～`;)┌


ＳＴＩ、バネレートを上げてまた走りに行ってみます。


来年も企画しますので、皆さん、宜しければご参加くださいm(__)m




逆走、楽しそうでしたね♪

誰も漏れてないかな？？？

インプレッサＧＣ８
どノーマルで一年乗り、先生から脚を替えてもOKっ許可をもらい、発売したてのＨＫＳハイパーダンパー(初代)を装着。
その後、オーリンズ(ノーマル形状)を使い、最終的にアペックスＮ１ダンパー。
エボゴンはオーリンズの車高調。

スプリングで見てみるとインプレッサはｓｗｉｆｔ。エボゴンはＨＹＰＥＲＣＯ。

てなワケで、ＷＲＸ ＳＴＩはビルシュタインを使ってみようと思ったワケ。
バネは思案中…(._.)

んで、シート。
インプレッサはRECAROのＳＰ-Ｇ。エボゴンはＢＲＩＤＥ(ナニだっけ？)。
ＷＲＸ ＳＴＩはRECAROのＲＳ-Ｇにしてみます。

んで駆動系。
インプレッサはＥＸＥＤＹ。エボゴンはＣＵＳＣＯ(まぁ、結局、同じなのだが)。
今回はＡＴＳの予定。


ホイール。
インプレッサはボルクとディレッツァ。エボゴンはウェッズスポーツ。
ホントはタンエイシャとか使ってみたかったけど、サイズの問題や何より金銭的な問題で、またまたウェッズスポーツに落ち着いた(まぁ、古巣だし…)。
まぁ、そんなトコかな。

まことに勝手ながら明日(11/23)は午後２時を持ちまして閉店いたしますm(__)m

とっくの昔に変えちまったよ！！！

今日、初めて取説を見たよ！！！

純正のステアリングが無いとREVカウンターの設定が出来ないって知ったよー！！！(指定した回転数に達するとピピピッて鳴る)


やべー、出荷状態だから2000回転でピピピピッて鳴るぜ！！！



これは、カッコ悪いぞ┐('～`;)┌