かずえぼのブログ一覧

RSTさんにて走行会を申し込んできました～
ディレッツァとしては今回で最後



申し込んだクラスは、ドライビングレッスンクラス
６日に申し込みに行って残り１人・ギリギリセーフでした

ドライビングレッスンクラスはマンツーマンでプロドライバ-が講師をしてくれるんですが
毎年１１月はクスコの柳澤宏至選手が来るんですねぇ(*´∀｀*)
非常に楽しみです

友達のれとあくんがサーキットを走りたいってことで、ビギナークラスでエントリー

RSTさんがRECSを始めるみたいでですねしかも+αで

ってことでれとあ号を初RECS
だいぶ汚れてるみたいで2回RECSかけるってことで
待ち時間に社長に教えてもらったラーメン屋へ

歩いて5分ほどのところにあるラーメン屋さん

注文したのは焼き飯セット


ラーメンは醤油なんですがとんこつベースなのでかなり濃厚なのにさっぱり
焼き飯も懐かしい味
食べていると社長が連絡してたらしくローストビーフをサービスしてもらいました

んまんまでした(*´∀｀*)

戻るとれとあ号RECS完了
エンジン音が静かになってました

うちのエボちゃんもRECSやってからそろそろ１年
再RECSを走行会前にでもやろうかしら

8月にRSTさんでサマーミーティング（ジムカーナ練習会およびダートラ練習会）があるみたい


サマーミーティングは宿を貸し切っての合宿というか宴会らしんですが(*´∀｀*)
荷重移動を練習するのにはジムカーナをやるのが一番ってことで
めっさ悩んでるかずえぼですが


本音はジムカーナ練習会も惹かれますがなにより月の輪熊の刺身が食べてみたいwww

7日にRSTさんのディレッツァサーキットミーティングに参加して来ました

サーキット走行３回目・MLSでは２回目の走行

なぜか走行枠がBクラス？
個人的にはAクラスの方が良かったんですが


天気は午前中はあいにくの雨だったのでまったりと走行
何回かケツが滑りました
雨は雨で怖いとところもあるけどドラテク向上にはいいですね


昼前くらいから雨が上がり日が出てきてかなり暑くなったんですが
アンチラグを試すべくサイレンサーを取り外し

このマフラー、サイレンサー外しただけでかなりうるさいです(T_T)
触媒外してストレートにしたらどんなことになるのやら


前回のタイムを更新すべく気合を入れて走行
昼1回目の走行　
走行ラインをすっかり忘れてかなりいい加減な走行

2回目はとにかく他の車のラインを追って走行
タイム更新成功
まだブレーキングが早すぎるのと怖くて踏み込めてない

３回目も2回目と同様前の車を追って走行
ちょっと頑張って踏み込んでみました
またまたタイムアップ

がBクラスではしたの方でしたがタイムアップしてくと面白くなってきます
マイエボは進化してるが、肝心の運転手が進化してない感はありますがwww

アンチラグってスゴイ
立ち上がりが信じられないくらい早くなりました
運転してる本人にはなってるなぁ程度だったんですが
友達のレトアくんいわく
パンパンパンとすんごい音を響かせながら走行してたみたいです

音だけはいっちょまえみたいですwww
っていうか触媒死んだかも

ちなみにマイベストは52秒台でした
Cクラスのトップは46秒台速すぎです

めざすは５０秒台かな


最後にDCM恒例の商品を掛けてのジャンケン大会
ビルシュタインノTシャツをゲットしましたよ

で締めに参加者全員による集合写真撮影

次回は11月
特別講師としてクスコレーシングの柳澤選手ともうひと方呼んでるみたいで
走り納めしようかと思いましたがタイヤ確認したら

もう１回くらいはいけそうなので参加しようかと考えちう

せっかく買ったのにタイプが違って使えませんでしたﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ

ザンネン


帰りに御在所SAにて夜ご飯

サーロインステーキ重

めっちゃ柔らかくて
んまんまでした


参加された皆さんお疲れさまでした～_(._.)_

明日はRSTさんの走行会

場所は前回と同様MLS
天気は曇り時々雨

なんとか雨の中の走行は避けれそうですな
そしてブレーキ・ローターを変えての初爆走ヾ(´▽｀;)ゝ

それと




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アンチラグが試せるぜっ(＾▽＾)
っとタービンを壊さない程度に遊びますよ


暑い時期なのでで釣りで使ってるクーラーボックスを持ってこうと思ってたら中が割れてたので
近所のホームセンターにグレートダッシュ－＝≡ヘ(* - -)ノ

してクーラーボックスを購入


これで水分補給はバッチシです


タイヤ的にも明日の走行会が限界っぽいのでたぶん走り納めになるかと


やはり街乗り用と走行会は分けるべきだと思う今日この頃なワケですが
ビッグキャリパー対応のホイールって高いΣ(ﾟдﾟlll)
今履いてるTE37を本気走り用にして街乗り用が欲しいところ

となると、オクで純正でも探そうかしら
7・8・9のホイールって履けるんかな？

昨日、YZサーキット本コースに参加して来ました

ドリフト走行枠とグリップ走行枠があり、グリップ走行枠でエントリー



ドリフト枠は、シルビア、180、８６、スープラで全体の７割　３グループ
グリップ枠はカプチやらMR2やらいろいろ　２グループ

初のYZだったので、初級クラスでエントリー

走行1回目　まずはコースを覚えるために適当に走行|ﾟДﾟ)))
　　　ベストタイムは、46.411

走行２回目　他の方の走行ラインを追跡しながらの走行
　　　ベストタイム　45..501

走行３回目の前にタイヤの店長さんからアドバイスをもらいました
　　YZのライン取りと前の走行会でも言われたんですが、「４駆なんだから、もっと踏み込めると」

で３回目　アドバイスを受けたこと実行しつつ走行
　　ベストタイム　43.301

一気に２秒以上のタイムアップに成功(ｏ￣∇￣ｏ)♪


走行４回目　さらにタイムアップと気合を入れて走ったんですが、・・・
油温が130度近くまで上昇Σ(ﾟдﾟlll)と、ブレーキの効きが悪かったので途中で終了
　　　ベストタイムは44.778
オイルをちょっとケチって安いのを入れたのが原因かも
5w-40だったんですが、う～ん50から60の方がいいのかな

YZを走ってみて、前回走ったMLSと比べてストレートが長い分、踏み込めるので楽しいですね
それとマイエボの課題も幾つか見えてきました

まずはやはりブレーキですね
今付いてるのは純正品
高速域からのブレーキングではやはり制動力が足りない感じ
手前から踏まないと止まらないのは感じたので、まずはブレーキから手を付けていきます

あとは、まだいろいろとあるんですあそれはまた後日ということで

ドリフト走行はやはり派手ですね
走行中はバンパー外してあったり、スープラなんかリアゲート外してありましたからwww
ってかエロイ(｀・∀・´)


86がカメさんになったりオイルがダダ漏れだったりとハプニングがいろいろありましたが
いい1日でした

この走行会、次は9月と11月に開催するみたいです
料金がリーズナブルなのが惹かれますが平日開催なので時期的には参加は無理かな


次はお世話になっているショプの走行会7月7日ディレッツァサーキットミーティングに参加してきます

その前にブレーキ類を交換したいってか交換しないとパッドもローターもヤバス