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S660 Meet and Greet
２年目の記念イベントに行って来ました。
当選するのは当たり前と思っていたけど、
２７０通ほどの応募があったとのこと・・・
ラッキーだったとあらためて知ったけど。。。

途中、待ち合わせて

生誕の地へ...((((=・o・)ノ ゴーゴー♪
って三度目になるけど（激笑）
待ち合わせ場所にはもう一台ＲＡ来られました・・・
現地でもお目にかかれたけど～

ほどなくして到着。

続々と集まってくるＳ６６０が一杯・・・
格子状に駐車場が埋まっていく状態はなかなか楽しい物でした。。。
Ｓ６オーナーとしては新米なので、お友達もさほどおらず・・・
それでも何人かのオーナーさんとお話しすること出来ました（笑）

１年前はこちらは茂木、お友達は鈴鹿へってので
すれ違いだったみん友さんとも無事遭遇出来ました。
(⌒～⌒)ニンマリ


また、ＳＭＧ２メイン会場には、
ホンダアクセス、無限、八千代工業のブースがあり、


パイロット販売的なパーツもでており、
６６０台限定の無限ＲＡのデモカーは

フレームＮｏ．１だったのがわかったり・・・

アクセスのサウンドシステム体験したり・・・

ほどなくして開会式が始まり、
プライベートで参加していた、
ＬＰＬ(Large Project Leader)の椋本陵(むくもと りょう)氏をはじめとして、
開発にたずさわった面々の色々なお話も聞けて、

(4/1だから？ってようなお話も飛び出して)
ちょいと肌寒かったけど、ずっと聞いていたかったですねぇ～

その話し聞いていて思い出したのが、
仕事で軽自動車をつかって
あちこち走っていた時のことでした。
当時は保険が軽乗用より安いとかで、
軽貨物(２シーターで、後ろの両側の窓には棒がある)で、
排気量も５５０、更には４速マニュアルで、
ウスッペラで固く食い付かないタイヤ、快適装備、
電子制御とかも一切無いので、
車重はＳ６より３００Kg近く軽かったはず・・・

スピードレンジは低くても簡単にタイヤはブレイクして滑り出したりするし、
ＡＢＳも無いので、ブレーキ思いっきり踏めば簡単にロックして
ってのだったけど、クルマの挙動を感じながら走らせるってのは
ある程度体感出来たかな～

そんな楽しいトークショーも終わって工場見学。
検査工程の見学には当選したけど、
疑似検査の車両に乗れる体験は出来なかった。。。
て、普通の見学ツアーでは見ることの出来なかった
溶接ラインも稼働していないってことで見ることが出来ました！

流石に塗装ラインまでは見られなかったけど、
脱脂、電着塗装、下塗り、上塗りって工程の説明や、
抜き取りでの三次元計測に４時間も必要だったりと
毎月の見学ツアーとは違った趣向がありましたよ～



楽しかった生誕２周年イベントもあっという間に終了～
帰りは偶然にも遠方のみん友さんの後ろを走ることに・・・
さすが、１年以上と二万キロ以上の差。
途中までお見送りしてから、早速頂いた温泉チケット使いに
鈴鹿サーキットへむかう途中は
翌日のオフのためかＳ６オーナーさん達と遭遇(笑)

温泉堪能して帰ってきました。。。。


当日お目にかかれた皆様有り難うございました。
~~~ヾ(*'▽'*)o マタネー♪


















参加者限定2011鈴鹿LMオフDVD配布開始！！



DVDを頂きました！(≧▽≦)ﾉ

今更ながら、昔は沢山集まったなぁ～(^^ゞ


ｷﾀ━━━ヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)ノ━━━!!


DVD鑑賞　for コラボオフin鈴鹿　


SUZUKAの残像…あの感動を『リプレイ』出来る喜び　


「あとで職員室に来なさい!!!!!」


記憶と記録


ご無沙汰です～