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2010年10月26日

シフトノブ検討

シフトノブ検討 約3カ月ぐらい上司に「机の上を片付けなさい」と言われ続けて、本日業務終了後に片付けました。
90分かかったのは内緒です・・・orz >挨拶



クイックシフトを装着してからというもの、シフトノブも替えたいなぁ~と思うのは当然?なのではないでしょうかw
ってことで、会社の設備を使用して試作検討ですb

純正のノブでもいいと言えばいいのですが、昔から丸型が好きなもので、丸型のノブをと思っていました。
材質はジュラコン(POM)で、もちろん白w
材料は会社の材料庫にまだあったのでそちらは心配ない、と・・・

加工に当たっては、精度を出すためにNC旋盤で加工したい・・・
しかしながら、NCは常にフル稼働な状況なので、検討は十分に重ねて製作は一発で終わらせたいですね~

ってことで、3DCADでいくつか案を描いて、3D造形機で試作してみましたw(写真)

サイズは左よりφ47.5、φ45、φ43です。
どれも高さは一緒になるようにしました。(純正の高さと一緒です)

実際に装着して停止した状態でコクコクと試してみましたが、正直どれもイマイチ・・・

φ43は小さすぎて球形の意味がないような・・・
ドリ車のような棒状のノブを操作している感じがしました。
これは、リバースロックのパーツの「逃げ」の分がありますねぇ~

φ45ではほんの少し小さいような気が・・・
んでも、操作感はいい感じ。
「逃げ」の長さがφ43のものよりも短くなった分、ノブを横持ちにしたときの操作感が悪いような・・・

φ47.5ではデカすぎのような、ぴったりのような・・・
操作はしやすいですけど、なんかデカすぎのような感じがします。
あと、手のひらで押したときの感触が悪いというか・・・
手のひらへの接触面積が大きいような気がします。

うぅ~ん・・・;
結構悩むものですねぇ・・・
TRUCCOさんとこのは純正よりも延長してあるんですかねぇ~

確かに、球形だとちょいと「逃げ」の部分で延長した方がいいかもです・・・

ってことで、試作2弾を製作しますかー;
条件は以下の通り。
①ノブの下側直線部分は15~20mm確保する。
②球形サイズはφ45、φ46、φ47の3種で検討。
これでまた試作してみます。

明日の就業時間後に作業して、機械つけっぱで帰ったとして、完成は明後日かなぁ~

まぁ、せけるワケでもないので、じっくり検討しますか~;
ブログ一覧 | アバルト日記 | 日記
Posted at 2010/10/26 22:34:29

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この記事へのコメント

2010年10月26日 23:52
シフトノブの制作とは凄いですね!

ノブ形状がしっくりこないと、運転していて気持ちが悪いですからね^^;
納得のいくモノが出来ると良いですね!
コメントへの返答
2010年10月27日 0:08
とりあえずは造形機で試作を繰り返してみてから、ジュラコンで削りだしてみようかと思いますw
納得のいくものができるまでには時間がかかりそうですが・・・;
2010年10月27日 1:16
シフトノブまてて自作とは!

僕はいつも赤点さんに丸投げです(汗)
コメントへの返答
2010年10月27日 8:17
なんてったって、お金ないからねっ!w

自分でできることは全部自分でやろうかと・・・
あと、楽しいですからねw
2010年10月27日 12:50
さーやんに報告やな。
コメントへの返答
2010年10月27日 17:37
やめてw
2010年10月27日 15:53
自分で色々出来て凄いですね!!

TRUCCOのシフトノブですがノーマルよりも延長してますね。(いい感じに・・・)
クイックシフトとの相性はいいです。
若干(これが難しい・・・)延長がおすすめです。

自分もいつもTRUCCOさんに丸投げです(汗)(もじゃさんのまね)
TRUCCOデモカーが付ける→自分も付けるって感じです・・・





コメントへの返答
2010年10月27日 17:40
やはり延長でしたかっ!
寸法の検討は難しそうですねぇ~
買った方が早いかもw

自分は、TRUCCOさんHPチェック→デモカー装着待→スッシーニさん装着&インプレ待ち→作るか!ってなカンジですw

プロフィール

「古賀SAでめしー
デモカー積んだ積車がいました!」
何シテル?   12/02 20:50
にょしだです。 念願叶いついにアバルトオーナーになりました。 これからよろしくお願いします。
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