がんじーまんのブログ一覧

久しぶりのブログですが、最近パソコンを開かなくなりスマホばかりでアップの仕方がよく分かりません…
ちょいとテストを兼ねて通勤ルートで遭遇した事故現場などを載せてみようかと。

いつもの通りのルートで走っていると、早川からR135に入った所から警察の事故処理車が後ろに合流してきました。
連休初日なんで何処かで事故やったな～と思っていると、石橋の合流地点から早速渋滞が始まりました…
警察に通報が入って出動するまで約10分として、後の事故処理車が現場に向かってるとすると…
根府川辺りかな～？と予想しましたが、行けども行けども事故現場は見つからず、結局八貫山の先で2台止まってるのが見えてきて・・・



どうやら横転したサクシードが上り方向に走ってきて追い越しを掛けて下りのヴォクシーと正面衝突したようで、なんでこんな所で…
連休中は運転に慣れてないドライバーが増えるので、皆さんももらい事故には気を付けて下さいね～

昨日、湯河原の某おっさんから荷物のデリバリ要請があったのでブツを引き取りに行ってきました(*´ω｀*)

あらかじめ段ボール箱3つと聞いてはいましたが、実際に目の当たりにすると…


いやはや…よくこれだけ集めた…いや、残してたね～
自分も当時もらっていた数はあまり変わらないかも知れないけど、保管するの大変だからねぇ…

仕事抜けて取りに行って、すぐに戻るはずがカタログ見ながら昔話してたらあっという間に30分経過!!
車の話って始めるとなかなか終わらないんだよね～
これだけネタがあれば夜通し話せそう(笑)
後ろ髪を引かれながら荷物を引き取り、家に持って行っても置き場がないのでとりあえず会社に一時仮置きすることに。

先に避けておいてくれたのがこちら↓


HB-21Sのカタログ!!


まさかここでお目にかかる事ができるとは(^_^)

他にもこんなの↓


これ欲しかったんですよね～
カミさんも当時欲しかったらしく見に行って、パワステ無くて諦めたっていってたんですが、今なら乗れるかもって(笑)

更にこんなのも付いてました↓


中を見ると…


あの方が♪
2009年の春号でした(^_^)

秘密基地に持っていくまで、しばらく会社のおじさん達と盛り上がろうと思います。(^_^)b
あ、自分もおっさんだった(爆)

先週納車したワークスですが今日からいよいよ通勤で乗り出しました♪
いや～速いのなんのって、通勤で使うにはオーバースペック過ぎです(笑)
ちょっと踏み込むとすぐ4000～5000まで回ってしまうので回転を抑えるのに一苦労します。
とは言え、やっぱりマニュアルで引っ張る感覚は楽しいものですね～♪
最近マンネリ化してた通勤ルートが一気に様変わりしました。

そして今日の昼休み、じっくり中を見てみましたら、テンパータイヤのところにこんなものが。



道理でいいフィーリングな訳です(^^)



キレイにすっからかん(笑)

朝の暖気の時に音がデカイな～と思っていたので、抜けと音量を抑えるのにとりあえず元に戻す事に。



リハビリ中の身としては、これで丁度いいと思います。

ついでにマフラーの写真も一緒に



明日はオーディオ弄るかな～♪

先日、ストリームの走行距離が6年を待たずに140,000kmを越えてしまい、このままではあと3年で200,000kmに達してしまいそうなので、延命措置として通勤専用の軽を探してもらっていました。
最初はじょんパパさんのところでKei sportsのMTを探してもらうはずだったのに、なぜかこのアルトワークスが来てしまいました(笑)


平成7年式のアルトワークス RS/Z 5MT 4WD
HB21S 前期1型です。
実に18年を経ていますが、走行約83,000kmでボディの錆びも少なくいい車体です。

そして最大の特徴はタービンとマフラーを交換してあること。



以前かみさんが乗ってたAZワゴンのRR系には慣れていたのですが、これは全く別物で加速感が半端ではありません。



約20年ぶりのマニュアルなのでリハビリを兼ねて感覚を慣らして行こうと思います♪



最後にじょんパパさん、今回は大変お世話になりましたm(__)m

ターボ車は初めてなのでメンテナンスのサイクルが分からなかったんですが、オイル交換が3000km程度だという事で約2ヶ月毎に交換するのがシビアかな～？というところですが、大切に乗って行きます♪