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2011年12月20日

LOCTITE

LOCTITE ホイールボルトをスタッドボルト化するにあたって、 今日は仕事帰りに毎度DIYでお役立ちのビバホに寄って、 ボルト固定用のロックタイトを求めに行ってきました(^^♪
さすがスーパービバホーム！ズラリと並んでました！


先週末、ホイールボルトのネジ山のピッチを調べに近所のホームセンターに行った時も探してはみたものの・・・



購入するのに、どれが良いのか全く解らずだったので、ネットで調べたところ、最初の２～３件で、『LOCTITE262』を使われてる様なので、これを求めて行ったのですが、この様なポップがしてあり、選択肢が増えてしまい、１０分ばかりポップと睨めっこ状態(＠_＠;)

 


まずは、高強度！って事で、選択肢が２６２＆２６３＆２７１＆２７２の４つに！
再度、読み直してみると２７１で、 『おっ！(^_-)-☆』
スタッドボルトという文字が飛び込んできて、自分の中で解決！
が、果たして５０mlもの量を必要とするのか疑問に思い、横に目をやるとありました！チューブタイプの２７１が(^^♪

 
コイツ一つ買うのに約３０分も滞在してしまいました(^^ゞ
でも、納得の買い物だったので良し(^^♪

ですが、裏を良く見ると『取り外し不可』とあるではないですか(+o+)
２６２は、外す際に熱を加えてやれば外れる様な事が書かれていたのですが・・・
よっぽどの事が無い限り、外す事は無いと思うので大丈夫！？と自己暗示<`ヘ´>

もし、ご覧になった方で、ご指摘ご指導ありましたら、宜しくお願いしますm(__)m
決行まで、まだ猶予がありますので取り返しがつくかと・・・
ブログ一覧 | パーツ | クルマ
Posted at 2011/12/20 22:44:21

   

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この記事へのコメント

G-punto
2011年12月20日 23:07
取り外し不可だと困る作業って何かあるんですかね？(^^;;

262の方でもバーナー等でかなり炙らないと外れないみたいですから…
大丈夫ですよ‼

…って何の根拠もありませんけど（汗）
コメントへの返答
2011年12月20日 23:24
車検は、賛否両論で検査官次第みたいなところがあるみたいです。

錆びたり折れたりしたら、やっぱり交換しないと・・・

まっ、その時はハブ丸ごと交換すればイイって事か(+o+)
もじゃさん
2011年12月21日 3:49
男たるもの、戦いに望む際は、まずは退路を絶たないと・・・
そういうことですよね？
コメントへの返答
2011年12月21日 21:02
そんな立派なものではござらんす(^^ゞ

まっ、何事も経験！って事で(^^)v
ジョン万次郎M慈英
2011年12月21日 18:18
わたしは１４７とアバルト君の時に242を使いました。
スタッドボルトの差し替えを考えましたので。
何度もナットを緩めましたがスタッドボルトは緩みませんでしたよ。
スタッドボルト120N・m、クリップナット100N・mで締めました。
271のM25以下と言うのが若干気に掛かりますが…
コメントへの返答
2011年12月21日 21:06
貴重なご意見、ありがとうござんす！

M25以下が気掛かりと言うのは、太すぎるって事ですか？

その先が気になるぅ～～
ジョン万次郎M慈英
2011年12月21日 21:32
強力過ぎるような…
ボルト差し替える時に困るのでは？
ハブごと変えるのであれば問題な～し（笑）
コメントへの返答
2011年12月21日 21:40
そういう事ですね。

特に差し替える予定はないと思うので・・・

いざという時はそっくり逝っちゃいます(^^ゞ

   

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