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  5. 自作制振シートによる効果 [ＤＩＹは、下手の横好きレベル]
イイね！
   
2022年04月26日

自作制振シートによる効果

自作制振シートによる効果 ロードノイズ対策・・・
250Hz以下の周波数帯を
既製品はどのように押さえ込もうとしているのか
色々調べてみるとみると
「重さ」それがヒントのようです。




alt

STP Bomb Aero は6.0kg/m2もの重さがあります。

この12枚セットであるBulk Packでは14kg over
1枚（縦37.5cm 横50cm）で約1.2kgもあります。

施工上ヒートガンを用いる必要があり
貼り付ける場所・素材を考えると
施工は容易ではないと・・・(;´д｀)

で
考えたのが鉛シートである
ソフトカームとブチルテープを使用した自作の制振シートです。
吸音材なしで7.73kg/m2という重さになりました。
重さだけなら負けてないぞ(๑•̀ㅂ•́)و✧











こっちにはオートプラストーンを上塗りして
alt

完全に防水施工し、その効果を検証した次第です。
詳細は整備手帳を







比較対象は
以前施工していた
レジェットレックスの千鳥貼りをエプトシーラーで覆ったものとの比較です。

alt







尚、オートプラストーンの乾燥には1〜2ヶ月を要するため



半乾きでの効果検証であることを付け加えておきます。

検証は通勤時の同じ区間を使用しました。
通勤渋滞もあって、通勤にかかる時間が毎日違うことから
なるべく計測時間が同じようなもの（30秒程度の誤差）を選んでいます。


そうそう
48時間の放置と
夏タイヤへの交換を考えると2回しか計測できませんでした。




【　1 回目　】
赤が各周波数の最大値
緑がリアルタイム周波数です。
尚、リアルタイムは停車しています。
縦軸が音の大きさdbで　横軸がHzです。右に行くほど高周波帯になり、上に行くほど音が大きくなります。

alt

重ね合わせると
こんな感じです。
色の薄い方が、変更前で濃い方が変更後です。
若干ずれているのはご愛嬌(o^∀^o)



alt



【　2 回目　】


alt



alt

グラフをよく見てみないとぱっと見ではわかりにくいのですが
両方とも
約500Hz〜約2000Hzの間で5dbくらい下がっています。

しかし狙っていた250Hz以下は全く変わっていません_(:3 」∠)_

吸音材を追加施工しても500Hz以上にしか効果的じゃないので、ロードノイズ　恐るべし

ただ、これに吸音材を組み合わせるのは
他の周波数帯には理にかなっているので
タイヤハウスのデッドニング　その４があるかもしれん(*ﾟ▽ﾟ*)ﾏﾀﾞﾔﾙｶ
ブログ一覧 | 検証 | 日記
Posted at 2022/04/27 19:18:16

   

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