バッテリー（Super DieHard　D23L）交換２

そしてもう一つ
パナソニックのライフ・ウインク
これも装着します。
取説を見るとパナ用のバッテリーにしか使えないってことだと思うけど、大丈夫でしょう。でも、ＥＤＬＣ装着バッテリーには、どうかな・・・

いよいよ主役の登場
バッテリーベースの左側にまだ余裕があるので、Ｄ２６サイズも載せられると思います。ですが、インシュレーターを購入したあとでサイズアップも良いなと気付いたので、インシュレーターが無駄になるのはもったいない。そういうわけでＤ２３サイズにしました。
Ｄ２６用のバッテリーキャリアの品番もわかりませんでしたし・・・

端子の向きをきちんと確認してから、載せましょう。何しろ重いですから・・・
重たいので手提げを両手で持ち、慎重にバッテリーキャリアに収めてください。
バッテリーブラケットとステーを固定します。
先程マジックで溝に色を付けましたが、そこまで締め付ければ十分でしょう。

プラスターミナルを端子に接続します。
きちんと根元まで挿入して下さい
折角なので、ターミナルはスチールブラシできれーに磨きます。
自分は、プラスターミナルが分離すると気付かず、エンジンルーム内に落としてしまい、見つけるのに２０分も掛かりました
予定通りです。（強がっちゃって～）
皆さんは気を付けて下さいね。

こちらは、マイナスターミナルです。

磨く前は塗装されてる様に白かったのですが・・・

スチールブラシでここまでピカピカに磨きました。磨き終えたら、マイナスターミナルを端子に接続します。
尚、自分はＥＤＬＣを装着しているので、マイナスターミナルに端子を取り付ける前に、接続したＥＤＬＣの端子を両側とも外しておきます。
バッテリーを接続したあとに、ＥＤＬＣのマイナス端子側から並列つなぎで接続していきます。
念のために接続までＥＤＬＣの端子を絶縁しておきましょう。

ライフ・ウインクは、バッテリーを接続したあと、プラス側から接続します。

最後に両面テープを剥がして、適当な位置に固定します。

ターミナルブロックがほしい・・・・

最後に今回装着したSuper DieHard　D23Lですが、重さが１６．５ｋｇあります。ノーマルバッテリーが１４．５ｋｇでしたので、２．０ｋｇのアップ
しかし、よく見るとノーマルバッテリーの水位がローアレベル・・・
１．５ｋｇかもしれません