【整備】ラジエターコア交換１　204,282km

オータムメンテナンスウィークもいよいよ終盤です(^-^)/
今回はクーリング関係を中心に整備しております。
最後はラジエターコアの交換です(*´ω｀*)
いきなり
ラジエターグリル
アンダーパネル
バンパーを外しておりますが
私のお部屋に遊びに来る人はマニアックな方しかいませんから(*´罒`*)、ここまではサクッとできると思いますので割愛します。

まずラジエターコアなどに溜まっている冷却水を抜きましょう。
あいにく今日は風速8mの予報
多分飛び散るので、ホースを繋いで写真の黄色いコックを捻ります。ラジエターキャップを取り外します。
リザーバータンク内のも出したい人はラジエターキャップを外してすぐに手で押さえておけば抜けますが、待ってる時間がもったいないですし、後でも抜くことはできるので、私は後回しにしました。
大体で終わったら、コックを閉めます。

次にアッパーホース（ラジエターインレットホース）　ロアーホース（ラジエターアウトレットホース）を外します。
もちろん外すと、冷却水が100ml程度漏れてきますので、真下に槽をずらします。

プライヤーで摘んでクランプをずらします。案外力がいります(*´ω｀*)
クランプをずらしたら、写真の様なリムーバーを使ってインレットにガチっとくっ付いてるホースに隙間を設け、浮かしてあげます。
あとは手で外せると思います。

私はバッテリーが邪魔だったので、外しました。外した時の注意事項をまとめた整備手帳があったので、載せておきます。
参考にするのは写真1のコメントのみです。
もちろん外さなくても出来ますが、作業クリアランスを確保にもなりますし、置く台も出来上がるので楽です(^^)
https://minkara.carview.co.jp/userid/738599/car/640896/1706747/note.aspx

次は、写真のファンシュラウドを外します。これも以前まとめた整備手帳があるので、参考になると思います。
こっちはじっくり読んだ方が良いと思います。
私はこの時にリザーバータンク内の冷却水を抜きました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/738599/car/640896/6601585/note.aspx

で、上記の整備手帳の時には気付かなかったのですが、ファンシュラウドを左右に分けるサポートのくだりがあります。
実は表側にサービスホールがありました
(；´Д`A ｷｽﾞｶﾅｶｯﾀｧ
参考にされていた方　御免なさい（^人^）

バッテリーを外すと、バッテリーキャリアが作業台に早変わり(*´∇｀*)
ATFのオイルクーラーのホースを外します。
もちろん外すとATFがちびり始めますので、クランプや栓を準備して下さい。

つづく　(^-^)/