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やっとこさ車に慣れてきました(笑)

初給油もしまして、17L入りました(泡立ち溢れる…よ？)
巡航可能距離は730kmに増えました～

友人は同一のグレードXD trg.ATモデル
で、プチDEMIOミーティングに(笑)

自分のはまだ新車臭にやられておりますが…
友人のはかなり良くなってる！

とりあえず宮ヶ瀬に行き
次は車入れ替えドライブ～

相変わらずターボラグすげー(笑)
原因は自分のシフトタイミングの問題だった…

ほぼ1000rpmまでドロップさせてるから
ターボは効きませんよね(笑)

途中から慣らし2500rpm＋まで使ったら
至ってスムーズに車が進む！

お互いの車それぞれ乗ってみて
ATの通常走行回転領域も分かって
勉強になりました！


違いがあるのはエンジン音

ATはドライブに入れてしまうとガラガラと…
MTは発進時クラッチつながるまでガラガラと…
その先2速3速だとミッション音で
ディーゼル音かき消されてるみたい

次の違いはステアの戻り具合
MTは切ったまま戻って来ないです(笑)
自分で戻しましょう！

表示巡航可能距離
ATは1000kmちょっと
MTは700kmちょっと
タンクが小さいから少なめ
でも、随分走るよね？
これは次回給油で燃費分かるかな？
ちょっと楽しみだったりします

なんだかんだで距離も150kmを超えまして
納車日約6km/Lだった平均燃費が
19kmまで増えました！

ディーラーにも行き
用品のお買い上げ(笑)

アルミペダル
オーバーヘッドコンソール？
(サングラスホルダー付き)
イエローフォグランプ
買いました！
あれ？お山仕様…？


お店で宮ヶ瀬で合うお方に偶然会いました！
世間は狭いですな～(笑)
どうやら15MBを検討されてるようで…？

NDロードスター(NR-Aビル足)も試乗しました
足とペダル配置、シフトフィール最高！
1速が使えない？ん？良いか！
これはフルにパワー使えて
楽しすぎる車でしたよ！



ちょこちょこマイカーは進化していくので、
どうぞ見守ってやって下さいませ。
よろしくお願いしまーす！