ラジアルRのブログ一覧

クルマ関係の仕事柄、解体車が出るんですが、
ヴィッツRsの部品取り車があります。
たぶん16年の後期モデルです。

オートポリスにたまに走ってるの見かけますがどなたか部品いります？

少しバラしてますが…近日中にどっかへ運ばれていきます（ドナドナ

先日の４SPの動画です。
公開は初です（汗
お友達のキャブえもん君もアップしてたので情報交換のために
参考にしてください。

これは午前の１枠目です。
台数は少なめでしたがなかなかクリアがとれなく、２本走りましたが
これが金曜のBESTタイムでした。（12秒1）
けっこうなヘタレっぷりな動画ですが笑ってやってください・・・（笑
まだまだタイム詰めれそうですが無理はしませんボチボチいきます、歳なんで（爆
久々だったんでシフトランプのキャップ付けたままです・・・ワスレテタ！

今年３回目、４SP行った時は基本２枠しか走りません・・・というか走れません。
燃料が、満タンでAP入っても３０分×２ではぼ空になります（汗
大きめタービン、インジェクター・・時代に逆らう高燃費車です！





今の仕様は簡単ですが、H2年　BNR32

以前の仕様はニスモRS580タービン　５３０ｐｓ　だったんですがAPでオーバーヒート（泣
まぁこのエンジン直してGT-SSの５５０ｐｓ仕様にと構想してましたがひょんな事に
友人が昔のだけどE/gタービンあるよ～とのことで現在のエンジンとタービンは友人から格安で奪った？もので１５年ほど前に某ショップ製作のドラッグ仕様エンジンで数年間に眠りから覚め、そのうち壊れるだろうなぁと思いつつ今も元気に回ってくれてます。少なくとも５年くらいは倉庫に居てOHなしです（爆

どっかんターボ好きな人にはたまらない仕様です！
下まったくありません・・下から中間はノーマルが全然速いです（オーイ、オイテカナイデ・・・
でもこれ乗ると普通のに戻れません！上しか回らない！そんなエンジン大好きです！


エンジン内部一応すべて手が入っててて、IN、EX２７２カム、鍛造ピストンその他色々、
T78タービン　ゲート仕様　７００INJ　サードラジエター　オイルクーラー、HKSインタークーラー
パワーFC制御

中古の車高調、前後社外アッパー、巣旅、

F遠藤ですキャリパー、R３３ぶれんぞキャリパー

タイヤはモチロン　ラジアル　DL　Z1スタースペック　１７インチ　５部山

などなど　まだありますが・・・

基本軽量はやってません。軽量なのは、ちたにうむマフラー、カーボンリアウイング、
ホイールぐらいかな？

ま、その辺にいるどこにでもあるような仕様？です（ワラ

うまい人が乗ればもう少しタイムいいんでしょうが・・・おっさんドライブなもんで
エンジンパワーとブレーキに頼った、まるでヒモのような生活・・・違う（汗
パーツに頼った走りしてます。

コーナー嫌いです。

ストレート大好きです。

セクター３・・・大嫌いです。

軽量マシンにコーナーリング負けます。

１コーナー毎回ビビリます。

１ヘア、ケツふります。

コーナー手前で「お願い！とまってぇー」と叫びます。（注）　←みなさんこれ基本ですよね？

コーナーのたびに「マガラネェ～」言ってます。（注）←これも定番ですね！

コーナーリング中に４匹ほどサルが鳴いています。

後ろから速い車来てないないかとても気になります。

30分体力持ちません・・・

それでもAP大好きです。

AP前日は遠足気分になります。

サーキット共有の皆様暖かく見守ってください。

先日の金曜に友人４人でAP行ってきました。
５月以来の久々S走行です。

今回はキャブえもん君と同じ枠で走行、
あとのおじさん２人？は体験走行です（すいません、俺もおやじですが・・・

タイトル通りAPをラジアルタイヤで走っています。
エンジンパワー的にはSタイヤもいいんですが、ラジアルの限界に
挑んでみようと各コーナーで「キィーキィー、ズルズル」で楽しんでます（笑

Sタイヤ履いたらたぶん数秒タイムUPはするんでしょうが、またどっかで
Sタイヤの壁（タイムね！）にぶつかるんですよね・・・
軽量なしのラジアルで一桁台にいきたいなと思い走行楽しんでいます。
エンジンパワーの恩恵？もあってほぼ直線でタイム稼いでいます（笑

お友達のキャブえもん君もこっちの世界に引きずり込み、だんだんハマッテきてるみたい？
あとはマシンがZさんにニスモ１８インチ買ってもらって資金作りします（爆
KWKTさんは迷い中かな？

色々とお友達誘ってAP行って観戦や体験走行してもらいサーキットを
楽しんでもらっています。

久々にブログ書きます。
今日は仕事休みでRの点検とタイヤ交換でリフトに載せました！



タイヤは今まで255/40だったんですが今回は中古でGETした265/40で
逝ってみます。
サイズ的に入るかどうか微妙でしたが・・・・なんとかツラな感じで入りました。
9.5J＋12に265/40R17です。ちなみにタイヤは前回と同じ☆スペックです。
限界域のコントロールがしやすくお気に入りですがZ２も気になるところ・・・
限界どころかコースアウトしちゃってますがね。
中古が出たら買おう！




今回、点検も兼ねて（5月のAP以来200㌔ほどしか乗ってませんが・・・）各部チェックです。
お遊びで塗ったリヤキャリパー＆ローターです。



ボディ用ウレタン塗装でどれだけ持つか？のテストですがAPのスポーツ走行30分×4で
キャリパーはフロントに比べてそんなに熱はもたないので今のところ変色、異常なし！
しかしローターはディスクに近いほうがコガネムシ？カナブン？色になっています。
街乗り程度なら全然いけそうですね！

10月か11月あたりに行けるといいなぁ～

この前の土曜日にマフラー交換しました。

以前は柿本フルメガN1使ってましたが、シングルタービンになったので
ここ最近はチタンマフラーで乗ってました。
サーキット行くと他のクルマに比べてなんか
音が寂しいんですよ・・・街乗りは結構な爆音なんですが（汗

で、前に保管していた画像のバーディクラブスペックⅡ、いわゆる90パイフルストレートに
交換してこの前サーキット行ったんですが、

結果・・・ゲート音うるさくてマフラー変えても一緒だなと！
アイドリング、低速がチタンよりもうるさくなったぐらいで4500回転ぐらいからは
マフラー音聞こえません！！（ゲート戻せばいいんでしょうが・・・汗）

こんなマフラー、ポィします




はい！サクッと戻しました。
所要時間20分。



こんな感じのマフラーーーー
曲がり少なくていいんだけどね。


誰か使います？　1.5万ぐらいで・・・