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深谷詣の翌日は大人しく？洗車をしてからルーテシアの撮影に行きました。

最初に行った場所は先客が居た為別の場所へ。
ここは結構気に入ってる場所です。



まず遠景で2枚。
最近まで単焦点のレンズで修行と称し撮影してましたが
最近ようやく望遠レンズの封印を解きました。


バックショット。
ルーテシア４はこのアングルが一番かっこいいと思ってます。


アングルを変えてもう1枚。



前から2枚。


最後は1枚目と同じアングルをモノクロで。
あ、シルバーはモノクロでも変わらない！(汗)

まだまだ修行が必要ですね～。
最近はスマホで済ましちゃう事が多いですが
もっとカメラを持ち歩いて練習しようと思います。

前回訪問から二週間しか経ってませんがまたもやCAROLさんにお邪魔して参りました。

寝坊したりGoogle先生が変な道案内したおかげで泥だらけになったりしましたが
今回もなんとか無事に辿り着く事が出来ました。
もう次はナビなしでも来れそうです。

当日は社長のよしともさんのお誕生日と言う事でたくさんの方が集まられていました。

伝説のふぐタルトも頂く事が出来ました、ごちそうさまでした。

今回の主目的はRSLコイルとエンドレスRSL装着、ふぐさんのスポイラーを見る事の三本立てです。
泥だらけの車をおまかせするのは気が引けたのですが
工場長さんは笑顔で引き受けて下さり見事な手際で作業して頂きました。
く
画像は300㎞ほど走った状態ですがまだ少し落ちるそうです。
まだ走りこめていませんがいいです、これ。
フロントがノーマルより粘ってくれるので今までより大きくアクセルを踏めます。
総合的な乗り味はやや硬く感じますがギャップのいなしはノーマルより上手いので
むしろ乗り心地は向上した様にも感じますね。

ブレーキはもう最高。
ノーマルの踏み始めの曖昧さと言うかなにか挟んだような感じは払拭され
踏み始めからしっかり効いてよりダイレクトにコントロールできます。
マフラーと合わせてよりスポーツカー的方向へシフトしました、ルーテシア。
ますます走るのが楽しくなって走行距離が伸びそうです・・・

スポイラーは実物見たら欲しくなっちゃいますね。
ちょっと使い過ぎたので夏まで我慢しなければいけませんが
その間に塗り分けパターンを色々と考えてみます


今回も色々と充実した1日でした(変な道は除く)
居心地いいのでまた近いうちにお邪魔してしまいそうだなぁ。



PS．もうGoogleNAVI先生は信用しません

白いお皿はもらえません。

という訳で初の深谷詣に参りました。
みん友の皆さんとも初顔合わせと言う事で小心者の私は緊張のあまり
前日は一睡もできませんでした。
何て事もなくしっかり眠りました。

朝4：30に出発、途中道を間違えたりしながら軽井沢周りでゆっくり向かうと・・・
なんと8:30に到着、当然お店も開いていないので近くの公園で1時間ほど1人でスケートしてました。

10:00を回るとタイトル画像の様な状態に。
しかしこれだけ集まってもグリプラティヌは私一人だけ。
さすが不人気色だけあるぜ！な、泣いてなんていないよ！！！

その後はキャロル号やふぐさんの車で試乗会をしたり
新作のフロントスポイラーのマッチングをしたり
ちなみに私の車に合わすとこんな感じでした。
(
(アベンジャーズエイジオブウルトロンは7月4日ロードショーです)
色は黒かなと思ってましたがま＠とりさんの「赤」の一言で赤に決定です。

そして裏から手を回して押さえておいた(メールで予約したともいう)カップマフラーを装着してもらいました！

工場長さんにお願いしておいしい中華を食べに行っていたので取り付け中の写真はありません・・・
マフラーはかなりエキサイティングなサウンドです。
詳しくは後ほどパーツレビューで

初めて会うみん友さん達とも楽しく交流でき、竹内さんからは色々興味深い話も聞けて
とても有意義な一日でした。
こういう機会があれば是非また参加したいですね。

帰りも軽井沢周りでゆっくりかえ・・・帰れる訳ありません！
碓氷バイパスの登りでしっかりサウンド堪能させていただきました。

・今回忘れていたこと
１．bonocciさんの７waysを見せてもらうつもりだったのに忘れていた
２．深谷ネギを買って帰るつもりが忘れていた
３．ふぐさんに頂いたステッカーをお店のカウンターに忘れてきた
このうっかりさんが！

タイヤ交換から3週間、ひさしぶりにホームコース（笑)へ走りに行ってきました。
普段はほとんど車がいない時間(AM6:00)なんですが流石に連休となるとそこそこ走ってきますね。


やっぱりRACEモードは全ての操作にダイレクト感あって楽しいです。
半年ぶりなので感触を確かめながら走ってみたのですが
昨年秋に感じた強めにブレーキ入れた時に
フロントタイヤがグニャっと潰れる感触が薄くなっていました。
変えたのはホイールだけですが影響してるのかな？
あの感じは非常に気持ち悪かったのでこれはいい傾向です。

今回気がついたのは状況によってシフトアップはレバーでやった方がやりやすいという事。
MT時代の癖が抜けてないのもあるかもしれませんがコーナー出口みたいなシチュエーションだと
右手はしっかりステアリング握っていたいのですよね。

1.5往復して帰宅するとシャワー浴びておやつと飲み物用意してTVの前で正座待機。
そうこれです
生きてるうちにこれ以上のビッグマッチはもう見られないでしょう。
10年追いかけてきたパッキャオヒストリーの総決算でもあります。

結果は・・・勝ち負けはともかくあんな大差つく内容ではなかったと思います。
でも久しぶりにキレキレのパックマン見れたのは良かったです。

さて明日は長岡か軽井沢か・・・

先日行ったタイヤ交換の際に起きた予想外のトラブル、それは

ルーテシアのハブが高い為ホイールに干渉してしまう

というものでした。
ハブ径は事前に確認しルーテシア側66㎜、ホイール側73.1㎜だったので
ハブリングも用意し万全と思っていたのですがホイール側の上面が一段小径の為
そこがハブと干渉してしまいました。
装着は3㎜スペーサーを取付け問題なく出来たのですがそこで新たなる問題が・・・

ハミ出しです

ノーマルホイールのインセットが55、ＺＥ40のインセットが48その差7㎜のところに
スペーサーの3㎜がプラスされて最終的に10㎜外へ出る事に・・・
さてその結果は

フロントは・・・ギリギリセーフ？

リアは・・・ギリギリギリギリギｒ

幸か不幸かこの日はディーラーにオイル交換に行く予定もあったので恐る恐る乗り込んだのですが
結果はなんのお咎めもありませんでした！
ただ車検となるとかなりグレーゾーンとの事でした。

多少車高を落としてみるしかないかなぁ。
見た目は迫力あっていいんですけどね！