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54歳という年齢になり、健康寿命の終わりを意識するようになった。
庭の木が伸び放題になったご高齢者さんのお宅を頻繁にみかけ、自分は早めに手仕舞いすることにした。
身体が動かせるうちに樹木を伐採して庭仕舞いとした。自分でコントロール出来なくなって他人様に迷惑をかけるのは嫌だ。

一夏をかけて庭仕舞いを終えて、今後のカーライフとバイクライフも考えてみた。

適切な縮小が望ましい。健康寿命は早ければ5年くらいで終わる場合だってある。そうなれば働けない日々となり、当然収入面で厳しくなる。余裕があるうちに適切な縮小が望ましい。たとえ何かがあっても、維持が容易な体制を構築しておきたい。

軽自動車が1台、趣味の二輪が数台。というところが当面、適正化の目標になる気がする。

4輪車については若い頃に思い描いた理想を実現できた。数千万円する車に乗る事は叶わなかったけど、十二分に自分の乗りたい車に乗ることが出来た。焦がれるほど欲しい車はもう無い。今回の人生ではやり切ったと思う。

2輪についてはまだ少し欲が残っている。
ただし老いを自覚できずに、人様に迷惑をかけるわけにはいかない。
自分の体力や認知能力をしっかり理解して、安全に乗る事ができるバイクをじっくり検討したい。

若い頃、男の人生はだいたい30で勝負が決まり、ごく稀に40で試合をひっくり返すやつがいて、50を過ぎたら完全決着。そう思っていた。ほぼ間違いでは無いだろう。楽しい人生だった。

週末はレッドバロンにでも行ってみようかな。

スパシャン「afimp（オートファッションインプ）」が届いたので使用した。

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陽が高く昇ってから届いたので、直射日光の下での施工は出来ず。
４輪の施工は後日に後回し。ガレージの軒下で施工できる２輪に施工。

それほど詳しいわけではないが、今回のはよく撥水する感じ。
ロゼ成分が添加されているとのことで、濃いのだろうか。
１か所施工したらすぐにすすがないとムラになる。

その分ぬめっとした艶っぽさ。
実際は一晩おいてみないと結論は出ないけど。いい感じ。

ロゼ成分が添加されて９９００円ならいいのではなかろうか。



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こないだ静岡県島田市から山道を登った。

夢のつり橋というスポットを目指したが、同じ名前の橋が二つある事が判明。

一つ目は井川の夢のつり橋。
子供の頭大の落石が路上にゴロゴロしてる断崖絶壁の山道の果て。現場でのUターンはかなり危険だった。

二つ目は寸又峡の寸又夢のつり橋。
道中は幾らかマシだったが、最後の数キロが超過酷な難道。こちらもUターンがかなり危険だった。

どちらも秘境度高い道を走り回ったが、
相棒はタフで愚直にポンコツライダーの要求に応えてくれた。

改めて俺にはこのバイクがあってるんだな〜と感じた。

写真は麓の雄大な景色。遠くから見る山は穏やかだが、いざ踏み入れるとどえらい事になる。いい経験だった。

令和3年1月24日JF3後期納車。

静岡に二泊三日でマスツーに行って来た。

17台の車列を目的地まで、
無事に送り届ける難易度はとてもよい経験になった。

帰宅して3日目にバイクを車庫から出して乗ってみると、ツーリング以前よりさらにしっくり来る。

往復800kmの旅は、いろんな意味で経験値を積ませてくれたようだ。

ますますゴールドウイングが好きになった。