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連休中に少し時間が空いたので、ダイハツに行ってきました。




最近消防の検査で引っ掛かり、是正内容が数千万円になる試算となっており。




このままじゃやばいので、
役員車両の全面廃止、営業車すべてを軽自動車に乗り換えの提案を会議でするべくその下準備。



役員車両みたいなんは全く金を生まないし、以前から無駄だと思っていたので、
この機会に一気に廃止を提言しようと思います。高級車乗りたいなら自腹でおねがいしよう。




営業車は今現在プリウスとアクア、ハイエース各数台で営業が回ってますが、
プリウスとアクアは配達にも使えないし、ハイエースじゃいけないほど大きな荷物もないのが現状。
１日あたり最大走っても２００ｋｍ以内。


軽で十分だろということで、いくつか情報を仕入れようと思っての試乗でした。




個人的にはプライベート用でNBOXを発注中ですが、さすがに仕事用としては高すぎる。
なのでNBOXは候補から除外。




あとはウェイクかタントかスペーシアくらいになるんですかね。





とりあえずウェイクから乗ってきましたが、結構いいですね。

スペース広大なので、仕事用の車両としても申し分ありません。



車重が重いので加速はもっさりですが、飛ばさなきゃいいだけの話なのでOK。
乗り心地もまずまず。ロールは予想より少なめでした。




装備は３年前の設計ですから、若干見劣りはするものの、十分なレベル。




お値段は乗り出し１９０万ほどでした。リースした場合は月４５０００円くらいでいけるかな？




タントはさらっと見学しましたが、仕事用と考えた場合はウェイクの方がよさそうでした。





今週土曜の会議で皆さんにぶっこんでみようと思います。